11月9日，大力士再次回应7月广州文捷M7事故数据和结论被人为修改的传闻。
大力士表示，2024年7月6日，一辆文捷M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，Cyrus应用户要求提供了事故报告，同时委托北京中国机动车辆司法鉴定中心（经北京市司法局批准成立、专门从事机动车司法鉴定的第三方机构）机动车和交通事故的法医鉴定）。对事故发生时车辆的运行状态进行了评估。
2024年7月18日，北京中国机械车辆司法鉴定中心出具了编号为中机[2024]审检字GDGZ0706号的《司法鉴定意见书》。鉴定意见显示，事故发生时车辆的运行状态为：碰撞速度约94.7km/h，车辆在事故发生路段未踩下制动踏板，油门踏板完全踩下，制动、转向系统工作状态正常，未发现影响车辆行驶的异常情况。
Thalys表示：“我们没有删除或修改任何行车记录仪数据和事故报告数据。案件目前已进入司法程序，具体情况应以法院查明为准。我们始终以用户安全为底线，并在法庭查清事实之前，呼吁大家不要捏造和传播虚假信息，我们也将依法采取一切法律措施，维护我们的合法权益。”
此前，赛勒斯汽车于11月7日发布《关于广州文杰M7事故网上鉴定的声明》称，经分析车辆数据，事故发生前车辆转向、制动功能正常；事故发生时车辆处于有人驾驶状态。状态下，开关开度100%，无主动制动记录。车主不同意上述结论，委托深圳市南粤房产评估有限公司进行评估。相关内容引发网络热议。目前，该案已进入司法程序。
此前，有媒体报道称，一位文杰M7车主近日在社交媒体上公开了一份车辆鉴定报告，引发网友关注。鉴定结论为驾驶员制动踏板在车辆发生事故（碰撞）前5秒内失效；赛力士汽车销售有限公司2024年7月8日出具的事故报告数据和结论被人为修改。
值得一提的是，近期，Thalys多次就相关事故发表声明。
11月2日，Thalys就昆明文杰M9事故发布声明称，经分析车辆状态，经过路口时处于人力驾驶状态，开关开度100%，车速从触发 AEB 后，速度为 69kph（公里/小时）。 ）下降到30kph，然后开关继续保持在100%，最后在路口灯柱附近相撞后停了下来。
10月14日，赛勒斯就武汉文杰M9事故发表声明：“经数据分析，事故发生前车辆已退出智能驾驶，车辆制动、转向、加速功能正常。我们正在积极配合当地交通警方将对事故进行调查，并向车主及其家人提供一切可能的支持。”
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