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2019年中国汽车进口百万辆，实力最强当数这三家！
一个国度的产品是否取得环球认可，最基本的体现当然起源于商品的进口量体现，而一个品牌是否取得更大的市场格式，雷同源于进口市场体现。
中国作为环球上最大的汽车消费国，在2019年产量为2572.1万辆，同期对比2018年，只管有着7.5%的产量降幅，但相比排名第二的美国照旧有着庞大的产能差距，中国无疑是环球第一汽车消费大国。
即使一个国度领有庞大产能，也并不代表它就领有称霸环球的产品实力，相对的，只要外乡品牌在国际市场上大放异彩才干彰显这个国度的汽车技术实力。
但以目前的中国汽车品牌而言，首要义务还是推开国门，向国际市场迈进，让更多地域了解到中国品牌汽车的魅力。
据2019年汽车进口量统计，中国汽车进口总量为102.4万辆，只管同比2018年产生庞大降低，但照旧坚持在百万进口量级别，随着市场开展，中国汽车进口量将越来越高。
在这百万进口量下，离不开的当然是各个致力付出的中国汽车品牌。
尤其是在这两年里，中国品牌走出国门的节拍越来越紧凑，进口成品、海外建厂、外企协作等战略频频，为中国汽车品牌进一步开拓国外市场。
而产品进口量越高的品牌，也象征着它们的产品更能让海外消费者所接受，那在2019年里，汽车进口量最大的中国品牌又有哪几家呢？
上汽作为国际实力数一数二的汽车个人之一，其旗下有着不少品牌深受市场欢迎，例如荣威、五菱这类中国品牌，以及上汽通用别克和上汽公众等抢手合资品牌。
但基于2019年市场环境影响，上汽个人汽车销量雷同产生相应的下滑状况，上汽个人2019年累计销量为辆，同比下滑11.54%，市场情势并不失望。
但在新动力板块，上汽个人2019年共售出18万辆新车，同比2018年大增30%，在新动力汽车畛域里，上汽个人的体现还是相当优秀的。
不只是新动力汽车板块，上汽个人在2019年的汽车进口量方面也雷同有着相当杰出的体现，在2019年全年共进口汽车35万辆（含整车进口及海外开售），同比增长高达26%，是国际汽车进口量最大的中国品牌，没有之一，即使是汽车进口量第二的奇瑞汽车加上第三的西风汽车，也仅能到达上汽个人一半的汽车进口量，由此可见上汽个人的海外实力。
目前上汽个人在海外开售的乘用车产品重要源于名爵品牌，当中包含MGZS、MG3、MG6等车型。
其在海外销量全年累计13.9万辆，同比猛增90%，位列中国进口繁多汽车品牌第一名。
名爵在2019年前11个月累计销量区分位列智利细分市场第一名、泰国第二名，1-10月累计销量位列埃及市场第三名。
同时，名爵6、纯电动名爵EZS、名爵3等多款车型，也在英国、荷兰、菲律宾、沙特等国度的细分市场中排名上游。
奇瑞可以说是最早提出汽车走出国门的中国品牌之一，在这么多年里，奇瑞的汽车进口量都维持在一个相对颠簸的增常年，进口业务笼罩海外80多个国度和地域，累计进口超越150万辆汽车。
但基于大环境影响，奇瑞在2019年的汽车进口量产生了必定的下滑，全年汽车进口总量为9.6万辆，同比2018年上涨了24%，虽进口量位居第二，但全体情势雷同不容失望。
在泛滥的海外市场中，奇瑞汽车的重要市场当属俄罗斯，自2001年开局至今，奇瑞汽车在俄罗斯已累计开售超越20万辆汽车，而在这些进口车型中，重要以艾瑞泽和瑞虎系列车型为市场主力。
当然，奇瑞汽车也不会只针对繁多的俄罗斯市场，目前，奇瑞汽车旗下捷途品牌的捷途X70和捷途X70S也正式进口到非洲市场，进一步扩展海外市场的占有率。
除此以外，依据奇瑞汽车定下的海外战略布局，奇瑞汽车方案到2025年，汽车年进口量将到达50万辆，进口额到达50亿美元。
以目前奇瑞在国际的市场体现来看，奇瑞汽车2019年销量为74.5万辆，同比微跌0.9%，全体体现还是相当稳固的，但相对的，假设能进一步开发海外市场，奇瑞或者能迎来多点开花的可喜局面。
作为“一带一路”的虔诚追寻者，西风汽车在早期就曾经拟定相当完善的进口战略协作方案，在2017年4月，西风汽车公司与中国近海海运个人有限公司举办战略协作协定签字仪式，双方选择建设片面战略协作同伴相关，成功“联结出海”方案。
在经过两年后，西风汽车的汽车进口量大大优化，在2019年，西风汽车进口量达8.9万辆，同比增长15.9%，进口销量排名初次进入行业前三。
西风汽车在海外继续投放10-15款新品，让其在海外市场坚持着较高的生机体现，在这些产品中包含了轿车、SUV、MPV、皮卡、重/中/轻/微型商用车等各系列车型，在进口汽车丰盛性方面，西风汽车可以说是上游了不少中国品牌，涵盖的市场畛域也更为宽泛。
而在这些产品中，当属西风风神AX4最受海外市场欢迎。
西风汽车曾经方案到2020年时，汽车进口年销量到达15万辆，如无异常，往年将是西风汽车在海外市场声势浩大的一年。
国产车进口排行榜前十名
国产车进口排行榜前十名 随着中国汽车产业的极速开展，越来越多的国产汽车品牌开局进入海外市场。
依据最新数据显示，以下十家汽车品牌在2023年第一季度的进口量排名前十名。
第一名：比亚迪。
比亚迪作为中国新动力汽车畛域的领军企业，其旗下的元PLUS和宋PLUS等车型在海外市场体现优秀，特意是在泰国、以色列等国度销量上游。
第二名：吉利。
吉利汽车旗下的领克品牌在欧洲市场体现杰出，其领克01PHEV车型销量排名前三。
此外，吉利旗下的几何品牌也在逐渐扩展海外市场。
第三名：奇瑞。
奇瑞汽车重要面向欠兴旺地域，如俄罗斯、南美洲、非洲、中亚等，其在这些市场的销量占比很高。
同时，奇瑞还经过与外地汽车品牌协作换标的模式启动开售，以换取更高的市场认可度。
第四名：长城。
长城汽车旗下的哈弗品牌在海外市场体现不俗，其中哈弗初恋和哈弗H6等车型在澳大利亚、南非、新西兰等地销量上游。
第五名：上汽。
上汽个人旗下的MG品牌在海外市场具有很高的出名度，其MG4和MGZS等车型在澳大利亚、新西兰等地销量上游。
第六名：一汽。
一汽-公众作为中国汽车品牌中的佼佼者，其在德国、英国、法国等国度市场体现优秀，特意是在新动力汽车畛域。
第七名：西风。
西风汽车旗下的西风风神品牌在海外市场体现不俗，其西风风神AX7和AX4等车型在海外市场的销量逐年攀升。
第八名：一汽-公众。
一汽-公众品牌在海外市场体现优秀，其途观L和速腾等车型在德国、法国等国度市场体现突出。
第九名：广汽。
广汽个人旗下的传祺品牌在海外市场体现不俗，其传祺GS4和传祺GS5等车型在海外市场的销量逐年增长。
第十名：宝骏。
宝骏汽车的海外销量体现不俗，其宝骏E500和宝骏E300等车型在海外市场的销量逐年增长。
中国汽车有哪几种品牌是进口的？
答：
1、长城
目前长城汽车已进口到环球100多个国度和地域，笼罩了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地域，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。
自1998年终次进口以来，进口数量和金额延续多年坚持中国汽车进口前列。
2、吉利
吉利个人进口打破20万辆，创下历史最好效果。
产品进口俄罗斯、伊拉克、伊朗等四十多个国度和地域。
据中汽协数据显示，截至往年7月份，帝豪单月销量已蝉联自主轿车14连冠，海外进口增长超越了50%。
7月，吉利汽车进口部，其中帝豪进口8904部，帝豪前7个月进口已累计达部。
3、力帆
力帆目前的进口区域分为三个版块，一个是以俄罗斯为代表的东欧或前独联体国度。
另外是以伊朗，包含伊拉克、阿尔及利亚等为代表的中东和北非国度。
第三块是巴西、乌拉圭，包含智利、秘鲁等南美国度。
在这些进口国度中，俄罗斯和伊朗的进口量相对较多。
4、奇瑞
奇瑞汽车公司鼎力开拓国际市场，延续三年汽车进口翻番，产品进口到64个国度和地域。
奇瑞汽车进口11．98万辆，比上年增长132％，占全国乘用车进口的一半以上。
奇瑞研制的国产汽车，进口到包含独联体国度、中东、南美、非洲等重点市场的64个国度和地域。
并在俄罗斯、乌克兰、埃及等国度建设了7个组装厂。
扩展资料：
1、长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。
是中国汽车品牌，重要消费皮卡、SUV、轿车等车型。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国际规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
2、公司下属控股子公司20余家，员工多人，领有4个整车消费基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能到达40万辆。
具有发起机、前后桥等内围零部件自主配套才干。
4、此次召回范围内车辆因为供应商消费制作要素，电动转向控制单元外部元器件焊接强度无余，车辆在常年经常使用后该元器件或者产生开焊，极其状况下会造成车辆转向助力降低，转向繁重，存在安保隐患。
长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆收费改换改良后的电动转向控制单元，以消弭安保隐患。
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