你必须在早高峰时间赶地铁
但找不到共享单车停放的地方？
或者有电动自行车的经验吗？
或者，想挤进地铁口
却被非机动车大军“围攻”
挣扎吗？
“从找到停车位到进站不到100米的路上，人与非机动车基本混在一起。尤其是下雨天，我真的很担心。”家住浦东新区，每天骑着电瓶车去康桥近3公里的站在那里的王女士这样说道。
据上海市交通委员会交通指挥中心发布的《上海轨道交通客流报告》显示，与2023年同期相比，一、二工作日早高峰时段（上午7点至9点）到2024年季度，人口相对密集地区客流量最大的5个车站仍为泗泾、九亭、佘山、曹路和莘庄。
8月30日上午8点
闵行区莘庄地铁站北口附近人行道
行人在非机动车之间行走
横港公路泗泾地铁站北侧
共享单车占用人行道和非机动车道
人行道太窄，有行人走非机动车道。
泗泾地铁站东侧外
非机动车停车位
现场秩序维护人员正在搬运违停车辆
9月4日，康桥地铁站1号出口外
非机动车道和人行道
电动滑板车、共享单车停放齐全
左边的通道很窄
9 月 4 日
近康桥路地铁站
在“禁止停车”标志下
仍有非机动车停放
莘庄地铁站南广场
人行道上停有4排非机动车
共享单车普及机动车道
近日，上海唯亭物业管理有限公司九亭地铁站秩序维护队经理金明告诉记者，每天早高峰期间，小区内停放着4000多辆居民非机动车。附近的停车场“被认为超载”。此外，还将有超过1000辆共享单车从四面八方汇聚于此↓↓↓
对此
上海市交通委员会
以及浦东新区、松江区、闵行区等。
相关部门及涉及多个区
针对这一现象作出回应
“非机动车乱停放”为何难以治理？
针对此前报道的18号线芳新路地铁站1号出口外“围堵”现象，浦东新区花木街道办事处告诉记者，地铁站规划时，没有非机动车停车位配套设施。地铁开通后，街道上按照相关规定设置非机动车停车位。在上下班高峰期，该站点有很多共享单车。街道城管中队工作人员每天8:00、14:00两次巡查，及时联系自行车企业进行拆除、运输。
9月4日，芳新路地铁站外消防出口处停放着共享单车。澎湃新闻记者 邹娟 摄
办公室还表示，目前花木街有14人协助维护各车站秩序。附近仅规划机动车停车场。人行道上指定的停车位不足以满足早晚高峰停车，未来将根据周边情况增建停车位。区域。
浦东新区康桥镇政府告诉记者，18号线康桥站是在建设初期根据周边地区实际情况进行规划的。其中，4号出口周边具备建设大规模非机动车停车位的条件，其他出口只能满足少量非机动车停车位的需求。机动车停放需求。康桥站周边有很多大型住宅区。早晚高峰时段，乘坐非机动班车前往地铁站的人群较多。因此，非机动车有时会不按标志行驶而停在站台附近。根据18号线康桥站提供的最新统计结果，早高峰时段（上午8点至9点）进站旅客约3900人次。
上海市浦东新区康桥镇综合行政执法队副中队长张晨告诉记者，单纯依靠执法来解决地铁站外非机动车停车问题是不现实的。关键在于管理。但普通民众日常出行需求与现有停车位供应之间的不匹配现象难以消除。很多情况下，在公司的清运车辆来回拖运的同时，停放在地铁口的共享单车数量很快就饱和了。
对于聘请第三方物业公司管理地铁口非机动车停车位的办法，上海市松江区九亭镇告诉记者：“这个区域是镇里出资的，资金压力还是有点大。”高，但如果不聘请物业管理公司，即使释放更多空间，非机动车乱停乱放的现象可能仍然很严重。”
一些相关部门管理人员也向记者透露，实际执法存在“困难”。上述经理举了个例子：“大多数居民都喜欢把非机动车停在地铁站附近，他们会自觉靠边停车。如果停车不当，可以理解为你急着上班，遇到时间也不容易，而且确实没地方停，只能劝说或者帮忙挪动自行车，但如果真要严厉处罚，执法部门似乎大多无动于衷。故意停车事件发生在距离管理人员较远的地方，共享单车一停放，人们就逃跑。”
非机动车停车管理由谁负责？
10月24日，记者从上海市交通委获悉，前期，市交通委会同市规划资源局、市绿化市容局以及松江区浦东新区相关单位嘉定区等地区对轨道交通车站非机动车进行了检查。开展停车“车地冲突”专题研究。进一步明确地方政府是“车地矛盾”的责任主体，相关单位按照规定建立协调联动机制，着力缓解部分轨道交通车站周边“车地矛盾”。以“供给潜力、源头缓解、长效管理”为原则。
浦东新区综合执法局市容城建执法大队综合科科长潘斌在接受记者采访时透露，非机动车在地铁站停放时，城管主要负责监管共享单车企业的车辆运营和维护。城管执法部门发现共享单车乱停乱放、堵车堵车、堵塞交通等情况后，通知共享单车企业前来现场清理，并联系当地第三方运维公司。街道和城镇需要清理。对于未能在2小时内清理现场的共享单车企业，将依法进行查处。
闵行区莘庄镇综合执法支队支部书记秦宇告诉记者，共享单车的管理是该镇综合执法支队的日常工作之一。目前，执法组将定期联系共享单车企业，对莘庄地铁南广场、龙兴火车站等地进行检查，对直蒙商圈周边等“堵点”存在的问题加强定期沟通，加强人力调配，增派人力清理，部署共享单车投放和运输。
新庄地铁站北1号出口外设有美团共享单车停车场。澎湃新闻记者 陈跃图
事实上，根据此前报道，就上海非机动车保有量而言，电动自行车的数量远多于共享单车。据上海市应急管理局统计，截至2024年7月，全市登记注册电动自行车约1150万辆。这一数字在全国名列前茅。
共享单车方面，2023年，上海市人大代表洪成东提出，部分共享单车企业大量超量投放自行车。目前，上海3家共享单车企业的总量已达到160万辆左右，达到规定总量。大约2倍大小。
因此，在属地管理上，相关基层部门对电动自行车管理将面临较大压力。
今年4月，上海市应急管理局局长马剑红在接受媒体采访时公开表示，从4月2日起，上海将全方位开展电动自行车专项整治和排查。针对地铁口非机动车乱停放现象，截至发稿，上海市应急管理局尚未做出回应。
在泗泾地铁站以北的横港高速上，共享单车占据了人行道和非机动车道。人行道太窄，行人走非机动车道。
泗泾地铁站以北的横港公路上，两辆大卡车正在清理违停的共享单车。澎湃新闻记者 邹乔图
“客流站”领地正在做出哪些努力？
松江区泗泾镇城市综合管理办公室工作人员平晓敏表示，针对非机动车乱停放问题，去年相关部门在室外上层街道增设了硬性隔离措施。地铁站并安排了管理人员。长期坚持，遏制公民不文明行为。城管部门还将不定期在现场周边巡逻，对乱停放的非机动车、僵尸车进行整治和清理。 “现在的情况比硬隔离前好多了，至少还有行人通道。”
平晓民表示，针对早高峰共享单车的“围堵”现象，泗泾镇相关部门在地铁站旁划定了“限时禁止投资区域”和“重点安全区域” ，并引入第三方清扫收购单位，加快潮汐积压下的共享单车清仓速度。
除了正常的管理和清场外，各区也在探索更多非机动车停车位，以缓解地铁站周边的道路压力。
“去年，我们与区交通投资集团、上海城投集团旗下城市投资公司合作，在9号线泗泾站附近新建桥下非机动车停车场，可释放约1000辆非机动车。机动车停车位。同时，我们协调了泗泾三湘广场、大润发的管理层，提供了约1200个非机动车停车位。”平晓敏说。
记者了解到，泗泾镇有关部门发现，位于泗泾公路横岗路的机动车停车场在出口东侧仍有一小块土地。目前，相关部门正在准备平整，预计将新增停车位约100个。此外，泗泾站北有一个投资的TOD项目正在建设中，将预留一定的非机动车停车位，将在一定程度上缓解非机动车停车问题。
据松江区九亭镇介绍，九亭站东侧、西侧原有机动车停车场各1个。为了释放更多非机动车停车位，九亭镇有关部门取消了东部机动车停车场。改为非机动车停车场；同时，西停车场划定非机动车停车位53个。目前，这些停车位可容纳约4000辆非机动车。 “实际来的车可能有6000多辆，现在我们要把车停得尽可能近，三个车位停在两个车位上，挤进去。”
据浦东新区康桥镇政府介绍，下一步将进一步提高响应速度。除安排市容辅助队员坚守外，还将增派力量加强早晚高峰巡查。每季度召开共享单车治理会议，沟通反馈近期工作，同时督促企业在需求量大、投诉量大的地铁站等重要点位及时清运车辆。如果地铁站周边停放的共享单车过多，公司来不及清理，计划聘请公司签约的第三方协助清理。
上海市交通委员会向记者介绍
解决“车地冲突”：
一是充分挖掘轨道交通车站周边停车资源，利用人行道、闲置空地等公共设施增设非机动车停车位；
二是完善地面公交服务，进一步优化常规公交线路，根据实际需求开发定制公交；
三是加快轨道交通线路规划建设，为郊区提供更加高效均衡的出行服务。
四是压实地方责任，科学安排车辆停放和转运，推动共享单车、电动自行车差异化近远停车供应，提高共享单车吸引力，加强非机动车停车秩序管理。
除了增加停车位、管理停车秩序，还能做什么？上海市人大代表石政在接受记者采访时提到，非机动车使用者数量巨大，但针对这一人群的相应法律法规的普及还比较宽松。如何让非机动车出行群体重视安全出行理念？需要系统的培训和教育。
期待已久的新电影终于上映了？加入贴心观影群，查看热门电影，晒票根，写影评，为你喜欢的华语电影积攒能量！
评论（0）