正在建设的世界最大双塔双索面无砟轨道斜拉桥——公铁两用的重齐公铁长江大桥；
在建的世界跨度最长的悬索桥张敬高长江大桥；
G3铜陵长江公铁大桥，全球首座双层斜拉悬挂协同体系桥...
这些在建的长江大桥均位于长三角地区。它们都是世界级的项目。
崇明再建一座跨江大桥
从高空俯瞰，重启公铁长江大桥的十多个桥墩已破水而出，犹如一串串珠子横跨长江。世界最大跨度、双塔双索面、公铁两用无砟轨道斜拉桥，近期已完成总体进度过半。
重庆公铁长江大桥是沪宁合高铁的控制节点工程。全长4.09公里，横跨长江口北支航道。上层为双向六车道一级公路，时速100公里，下层为时速100公里高速公路。 350公里双线高铁+时速250公里双线城际铁路。预计2026年底大桥主体结构施工完成。
崇明是长江的终点和入海口，长江在此注入东海。
在崇启公铁长江大桥之前，崇明市已有两座长江大桥。
一是2009年建成通车的上海长江大桥，东起上海崇明岛，横跨长江口航道，北至长兴岛。另一座是2011年建成通车的G40崇启长江大桥，北起南通市启东，横跨长江水道，南至崇明。是沪西高速公路和长三角城际规划高速公路网的重要组成部分。这也是上海第一条直达苏北的高速公路。节假日期间，大桥难免拥堵，而重庆公铁长江大桥建成后，有望分流交通，改善交通。
创造多个“世界第一”
据不完全统计，目前长三角地区有8座长江大桥项目如火如荼地进行。
根据国家发展改革委印发的《长江干线穿越航道布局规划（2020-2035年）》（以下简称《规划》），到2025年，长江干线穿越航道布局规划为中等规模、资源节约型江干线过江航道体系基本形成，长江干线过江航道体系基本建成。河道上约有180个座位。到2035年，将修建约240个河流渡口。
中铁大桥局数据显示，截至目前，长江干线和支线已建成或在建桥梁200余座。
其中，长三角地区是长江桥梁的主要拥有者，创造了许多“世界第一”和“世界第一”，在许多原创桥梁技术上实现了突破和应用。例如，著名的南京大胜关长江大桥、世界第一座双拱六车道铁路桥、世界第一座跨度1000米以上高铁悬索桥五峰山长江大桥，世界上第一座跨度超过1000米的斜拉公铁两用桥。桥梁—沪苏沪长江公铁大桥等
在不断的建设过程中，长江大桥的长度越来越大，难度也越来越高：20世纪60年代建成的南京长江大桥主跨为160米，安徽芜湖长江大桥建于20世纪90年代，全长312米。如今，在建的江苏张京高长江大桥主跨达到惊人的2300米。
灵活创作的“中国智慧”
张京高长江大桥连接张家港、靖江、如皋。过江段全长约7.9公里。南通道桥跨度2300米。它是世界上最大的悬索桥，也是中国桥梁突破2000米跨度大关的“首创之作”。 ”。
张京高长江大桥规划曾多次修改。最早的《规划》中，桥根本不存在，但有两个规划，分别名为“张京过通道”和“张高过通道”。据中交公路规划设计院有限公司桥梁部总经理王仁贵介绍，张景高长江大桥决定建设后，初步设计方案有多个。为完成在建的世界上最长跨度桥梁，该跨度创造了索塔高度、锚固量等6项世界第一的世界级超级工程。
灵活的创作是“基础设施狂人”能够快速获胜的原因之一。 《方案》提出，规划实施过程中，可根据区域经济社会发展、河道资源优化利用等要求，适当调整部分过江河道功能。
有时候，不架桥也是一种创新。安徽省盈江区新洲乡规划建设一座安庆新洲长江大桥。在研究建设成本和当地财政压力后，区发改委选择放弃短期实施桥梁项目，选择投资2.5倍运力的渡轮。在满足人们出行需求的基础上，我们将继续研究项目方案，适时启动桥梁工程。
长江大桥的建设，为长江沿岸人们的出行提供了最优的解决方案。长江通道资源的稳步完善，不仅缓解了交通拥堵，改善了出行体验，也有效促进了长三角一体化。
栏目主编：尤顺杰
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