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- 环球上最快的车是什么车打四字成语
- 1. 环球上最快的车是什么车
- 2. 车子快的四字成语
- 3. 描画车子开的快的四字成语
- 4. 环球上最快的车是什么车啊
- 5. 环球上最快的车是什么车
- 6. 环球上最快的车是什么车>
- 拉力车摩托车排名
- 环球级拉力赛的冠军车有哪几种？
环球上最快的车是什么车打四字成语
1. 环球上最快的车是什么车
1.蓝博基尼Murcielago 图为蓝博基尼Murcielago 0~96公里/小时：3.5秒 售价：27,9900至31,9250美元 作为蓝博基尼的旗舰之作，Murcielago岂但驳回了四轮驱动的设定，还搭载了具有571马力的12缸引擎以及6速手动变速箱，能够在3.5秒内由起步减速至96公里/小时。
该车驳回了两座以及极具特征的翼门外型设计，其尖利的棱角外观具有共同的摄人魅力。
目前，Murcielago有硬顶和敞篷型号可供选购，其中敞篷型号被命名为Roadster。
2.保时捷Carrera GT 图为保时捷Carrera GT 0~96公里/小时：3.6秒 售价：440,000美元 Carrera GT是保时捷品牌旗下最能跑的一款跑车，它领有了相对赛车化的V10引擎，排气量增至5.7升，在引擎转速到达8000转/分钟时，能输入高达612马力的最大功率，其最大扭矩也到达593牛米，其最高时速可达330公里。
除此以外，该车还驳回了少量碳纤维资料（CFRP）制作，合乎重量最小、硬度最强需要的轻量化车体制作需要。
3.福特GT 图为福特GT 0~96公里/小时：3.7秒 售价：139,995美元 福特GT的降生，是对富裕传奇色调的GT40所做的现代诠释。
新款的GT跑车车身材积拍举以及功率均有所放大，车内的驾驶舱空间将变得相对宽松，参与了驾驶员日常驾驶的温馨性。
该款以铝质空间构架为基础的双座跑车，搭载了具有550马力最大输入功率以及678牛米最大扭矩的V8引擎，能在一挡的形态下，便可轻松成功以百公里时速行驶，其最高速度可达320公里/小时。
4.奔驰CL65 AMG 图为奔驰CL65 AMG 0~96公里/小时：3.8秒 售价：179,100美元 一款亦轿亦跑的奔驰CL65 AMG，仰仗其3.8秒的百公里减速才干挤进了“十大最快量产车”的前五名。
奔驰公司为该车选配了一款全新的6升V12引擎，在2个涡轮增压器的驱动下，这台引擎具有612马力的最大功率，并能在2000转如此低的转速纳裂下，输入1000牛米的微弱扭矩。
CL65 AMG还用上带SPEEDSHIFT配置的5速智能变速器，成功更为流利的能源衔接。
5.法拉利F430 图为法拉利F430 0~96公里/小时：3.9秒 售价：161,000至171,000美元 无论从外观还是内饰方面看，F430浑身都浸透着F360的影子，但F430身上却装备了愈加先进的设施，可以称得上是F360的进阶版。
该车装备了环球初次驳回的“E-Diff”电子差速器，并且经常使用了F1式的方向盘，下面设置了系列电子控制按钮，依据不同的状况对车辆的行驶稳固性启动调理。
除此以外，该车还搭载了4.3升V8引擎，以及换挡期间仅为150ms的F1变速箱，能在3.9秒内由起步减速至96公里/小时，并具有315公里的最高时速。
6.法拉利575 Maranello F1 图为法拉利575 Maranello F1 0~96公里/小时：4.2秒 售价：228,339美元 作为550 Maranello跑车的代替之作，575 Maranello换上了具有508马力的5.75升V12引擎。
而且，其变速箱还间接借用了F1系列设计，这在法拉利公路跑车史上还是第一次性。
该车的被动式悬架减震系统，也为它带来有史以来最为出色的行驶稳固性以及操控性，用户还可预先设定好温馨或静止形式。
7.保时捷 911 Carrera S 图为保时捷 911 Carrera S 0~96公里/小时：4.2秒 售价：79,100美元 “S”的字符让这辆保时捷911 Carrera跑车变得更洞贺闭增微弱，它装备了3.8升水平对置发起机，最大可输入355马力，最大扭矩400牛米。
厂方对其底盘、悬挂等方面均作了片面的调校，并对其形状启动了一些改变，从新换为传统的圆形大灯前脸设计。
8.三菱Lancer Evolution RS 图为三菱Lancer Evolution RS 0~96公里/小时：4.3秒 售价：27,929美元 三菱Lancer Evolution系列跑车，相对是拉力赛车场上最富裕传奇色调的跑车之一。
它所搭载的排量为2升涡轮增压4缸引擎，能让它具有276马力的功率，除此以外，它还经常使用了四轮驱动系统。
9.蓝博基尼Gallardo 图为蓝博基尼Gallardo 0~96公里/小时：4.3秒 售价：165,900美元 和同门师兄Murcielago一样，Gallardo整车外型前倾，前挡风玻璃和前舱天衣无缝，所以整个车身外型显得十分紧凑。
它所驳回的5.0升V10中置发起机，可提供500马力的最大功率。
它还驳回了四轮驱动设定，搭载六速手动变速箱，能在4.3秒内由起步减速至96公里的时速，最高时速能够到达309公里。
10.雪佛兰Corvette Z51 图为雪佛兰Corvette Z51 0~96公里/小时：4.4秒 售价：43,710美元 雪佛兰Corvette系列跑车，不时是美国公路上的跑车代表，而Z51车款更是该系列跑车中最具代表性的车型之一。
该车搭载了排量为6升的V8引擎，最大可输入400马力，并经常使用了前置后驱的车体架构。
它还可选装“Tremec”变速箱，能有效优化减速性能。
图片：逐一。
2. 车子快的四字成语
迅雷不及掩耳
fēng chí diàn chè
[释义] 弛：快跑；掣：闪过。
像风奔驰；像电闪过。
描画十分迅速；急闪而过。
也作“风驰电赴”。
[语出] 《六韬·龙韬》：“奋威四人；主择材力；论兵革；迅雷不及掩耳；不知所由。”
[正音] 掣；不能读作“zhì”。
[辨形] 掣；不能写作“挚”或“制”。
[近义] 流星赶月 电炮火石
[反义] 老牛破车 蜗行牛步
[用法] 常跟比况助词“般”、“似”、“的”组成比况短语；多用于书面。普通作谓语、定语、状语
3. 描画车子开的快的四字成语
【驽箭离弦】比喻十分迅速。
【奔轶绝尘】描画跑得极快，迅速行进。
绝尘，脚不沾尘土。
【电流云集】比喻迅速流失。
【耳后生风】像耳后刮风一样。
描画强烈、迅速静止时耳后根发生的觉得。
【迅雷不及掩耳】驰：奔跑；掣：闪过。
描画十分迅速，象风吹电闪一样。
【风驰电骋】描画像刮风和闪电那样迅速。
同“迅雷不及掩耳”。
【风驰电赴】描画迅速赶赴。
【风驰电击】描画迅速反击。
【风驰电卷】描画像刮风和闪电那样迅速。
同“迅雷不及掩耳”。
【风驰电逝】描画像刮风和闪电那样迅速。
同“迅雷不及掩耳”。
【风掣雷行】掣：闪过。
风闪雷鸣。
描画像刮风和响雷那样迅速。
【风驰霆击】描画迅速反击。
同“风驰电击”。
【风驰云卷】描画迅速席卷。
【风回电激】描画像风那样盘旋，像闪电那样迅速。
【风驱电扫】描画像刮风、闪电那样迅速驰赴和排除。
【风旋电掣】掣：闪过；旋：奔跑。
你风一样奔驰而过，像闪电一样一角即逝。
描画十分迅速。
【流行电掣】掣：闪过。
像风一样奔驰而过，像闪电一样一闪即逝。
描画十分迅速。
【流行电照】描画迅速威猛。
【飞云掣电】掣：闪过。
像流云飞和闪电一样。
描画十分迅速。
【骨腾肉飞】腾：腾跃。
描画奔弛迅速。
也描画神魂浮荡。
【疾风迅雷】描画事件的出现和开展，象暴风急雷那样剧烈而迅速。
【疾如雷电】快提就像雷鸣闪电。
描画情势开展很迅速。
【驾雾腾云】乘着云，驾着雾。
原是传说中指会法术的人乘云雾航行，后描画奔驰迅速或头脑发昏。
【惊猿脱兔】如受惊的猿猴、脱逃的兔子。
描画迅速奔逃。
【连三跨五】描画举措迅速。
【流星赶月】象流星追逐月亮一样。
描画执行迅速。
【驱霆策电】比喻迅速奔驰。
【日不移晷】比喻只一刹那，十分迅速。
4. 环球上最快的车是什么车啊
超音速推动号（Thrust SSC,SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由英国人设计制作，经常使用两具战役机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为能源，专门用来打破环球陆上加快纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的不凡车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是环球陆上加快纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上打破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度！（曾经超越音速）
5. 环球上最快的车是什么车
跑得最快的十少量产车
冠军：福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，环球上速度最快的民航客机—『协和』腾飞时的速度仅为360km/h。
冠军：SSC Ultimate Aero
亚军：Saleen S7 Twin Turbo
季军：布加迪Veyron(406km/h)
第四名：Koenigsegg CCR(388km/h)
第五名：法拉利Enzo(350km/h)
第六名：道奇Viper SRT-10(348km/h)
第七名：帕加尼Zonda(345km/h)
第八名：奔驰SLR McLaren(334km/h)
第九名：兰博基尼Murcielago(330km/h)
第十名：保时捷Carrera GT(330km/h)
6. 环球上最快的车是什么车>
地球上最快的车 ThrustSSC 加快 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有别于保时捷或法拉利等跑车， 这车经常使用的是两台通用电器为 Lockheed Martin F-104战役机用的涡轮放射引擎， 提供39,000匹马力，全速行进时耗油每分钟40加仑。
空中客车
F1的BAR-Honda车队（明年就叫本田了）在预备为明年在Bonneville发明新F1记载的预备环节中，曾经非官网的打破了一级方程式400km/h的加快大关。
在下过雨的犹他洲平整的盐滩（加利福尼亚的莫哈韦沙漠空军基地）。
在测试中，车手Alan van der Merwe至少3次打破了400km/h的大关，最快的一次性加快到达了415km/h
布加迪相对是款令人“喷血”的酷车。
它的“酷”，绝不只仅体如今梦境的形状上，而是其领有了一连串的“NO.1”。
2003年消费的布加迪ZB16-4威龙是环球功率惟一超越1000马力的汽车，W型16缸发起机能够输入1001匹马力。
不过，布加迪的身价也着实惊人的，是环球上最低廉的汽车，售价到达75万美元~（620万人民币这是完税前的多少钱），这相当于6.5个奔驰S600的市价总和。
买到手之后大约是10个奔驰S600！！！（真不知道换成一圆纸币会有多厚）
公众从2003年开局消费16缸、1001马力的布加迪威龙静止跑车。
威龙车是为了纪念1939年勒芒24小时汽车耐力赛的冠军得主Pierre Veyron而命名的，也就是在这一年，布加迪的消费中止。
公众汽车公司1998年取得这一品牌车的消费权，并将其从新确立成永世产部门。
全手工打造的威龙，年产量50辆，福斯一共只计划做200辆。
且上一届法兰克福车展，已有其雏形亮相，经过修正之后，轴距延长、加上大片扰流尾翼，再加开进气口，装上16汽缸引擎。
布加迪威龙的六文件变速装置是取自Audi R8(Le-Man-Sieger)，四组涡轮，16汽缸共可释出1001匹马力。
没错！您没眼花，马力值确实是四位数。
另方面其车体是由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，均是重量最轻、价值极高的资料，所以您猜这部创世巨作大略要多少银两？通知你吧，大约174万马克左右。
最快的车：KoenigseggCCR
Koenigsegg公司的代表作KoenigseggCCR是目前量产车中最快行驶速度纪录的坚持者，曾发明了388km/h的记载，这打破了迈凯伦在1993年发明的372km/h的记载。
KoenigseggCCR发起机型式驳回全铝V8，排量为4.7升，0-100公里减速为3.2秒；变速箱由Cima公司提供，而Cima正是为法拉利F1赛车做设计的公司。
拉力车摩托车排名
在摩托仔纯哗车市场中，拉力车摩托车因其共同的格调和配置备受消费者关注。
以下是依据市场反应和大数据剖析得出的拉力车摩托车排名：1. 豪爵铃木DL250A：这款车以其出色的品质和稳固的性能赢得了消费者的青眼。
虽然它的性能并不是最出色的，但品质相对牢靠，因此在这类车型中排名第一。
2. 贝纳格利TKR502x：这款车在消费者中享有很高的人气，其车身较大，低扭性能也不错。
排名第二是基于用户阅读量的大数据计算进去的，因此更凑近消费者的选车动向。
3. 无极300DS：这款车以其适合的多少钱和良好的性能念行吸引了入门级车友。
它的多少钱适中，性能合乎需求，因此在榜单上取得了较高的排名。
4. 贝纳格利TRK502：与TKR502x同系列，这款车的出现或许会惹起消费者的关注。
虽然同一系列的两个型号排名有差异，但大数据剖析结果显示出消费者对这款车的兴味。
5. 宝马G310GS：这款车排裤顷名较高并不奇异，但多少钱或许不是大少数摩托车友能随便接受的。
虽然如此，它的性能体现依然值得一看。
其余值得关注的拉力车摩托车包含凯越500X、五羊本田猛190x、无极500DS、新大洲本田CBF190X和宝马R1250GS等。
这些车型各具特点，满足了不同消费者的多样化需求。
环球级拉力赛的冠军车有哪几种？
环球赛车分类 方程式汽车赛: 汽车场地较量的一种。
赛车必定依照国际汽车联结会制定颁发的车辆技术规则规则的程式制作，包含车体结构、长度和宽度、最低重量、发起机上班容积、汽缸数量、油箱容量、电子设施、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制作程式不同。
属于方程式汽车较量的名目有：F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、有限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
一级方程式赛车(F1/Formula 1) 环球一级方程式锦标赛。
汽车场地较量名目之一。
是方程式汽车赛中最初级别的较量。
环球上初次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。
现代环球一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开局的, 如今每年举行16场较量，由国际汽车联结会布置较量。
现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。
车手必定持有由国际汽车联结会签发的“超级驾驶执照 ”。
每年全环球持有这种执照的车手不超越100人。
较量设车手奖和车队奖。
每场较量的全程距离为305公里, 所用期间不超越2小时。
每场较量取前六名,车手取得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。
在每一赛季完结后, 将车手在全年16场较量中取13场最好的较量效果相加得出总积分, 得分最高者为当年环球冠军。
车队环球冠军的计分方法与车手相反。
较量经常使用型缺四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发起机、 变速系统、 轮胎和空气能源装置等导致，最低重量为505公斤。
底盘是以航天飞机的结构迷信为基本实践依据, 用碳化纤维制作的。
发起机依不同期间的较量规则而变动, 自1995年开局, 规则经常使用汽缸容积为3.0公升的人造吸气式汽油发起机, 汽缸数目最多12个，输入马力为650匹。
变速器设有六至七个档位， 并驳回半智能变速系统。
经常使用的轮胎驳回不凡分解橡胶制作, 分干地与湿地两种，以便于在不同气象下经常使用。
赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在静止中应用空气能源学的原理发生下压力气，参与轮胎的附着力，使赛车紧贴低空静止。
三级方程式汽车赛(F3/Formula 3) 方程吵陪式汽车场地较量名目之一。
经常使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 形状与一级方程式赛车相相似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 装备4汽缸、上班总容积为2公升的人造吸气式汽油发起机，输入功率约170马力。
方程式3000(F3000/Formula 3000) 3.0公升方程式汽车赛。
方程式汽车场地较量名目之一。
设有国际大奖赛等较量。
经常使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、上班总容积为3公升的人造吸气式汽油发起机，输入功率约475马力。
亚洲方程式(Formula ASIA) 方程式汽车场地较量名目之一，限在亚洲地域展开。
经常使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 装备1台 福特 4汽缸上班总容积为2公升的人造吸气式汽油发起机, 输入功率约160马力。
直线竞速赛(Drag Racing) 汽车场地较量名目之一。
较量按不同车型及发起机上班容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上启动，实践较量距离为 1/4英里或1/8英里。
较量时每 2 辆车为1组，履行淘汰制，分多轮启动，直至决出冠军。
驳回定点发车方法，减速行进，经过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶期间评定效果。
经常使用特意设计制作的活塞式或喷气式公用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。
其中初级酒精发烧友(TAFC) 级的发起机容积达8930CC，输入功率2500马力, 速度达382公里/小时；“三角架初级燃料车(TFD)”级的发起机容积为8127CC，输入功率5000马力，速度可达460公里/小时； “喷气发烧友”级的发起机输入功率达马力。
长久赛(Grand Touring Car) 亦称“GT赛”。
汽车场地较量的一种。
为长期间长久性汽车较量。
较量车辆分游览车和静止原型车两类，并依据发起机的上班容积分为若干级别。
较量中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮番驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 谢环球各地举行。
较量普通启动8- 12小时, 以成功圈数的多少评定效果。
较驰名的较量有卜碰辩：法国勒芒( Le Mans) 24小时长久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时长久赛。
回到页首 印地车赛(Indy Car) 汽车场地较量的一种。
设有环球锦标赛。
该车赛来源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。
1978年由18支印地车队联结成立了“印地锦标赛赛车队有限公司, 建设了赛事治理机构举行系列车赛，制定了共同的较量规则。
1979年举行了第一次性较量，成为不受国际汽车联结会管辖的汽车较量。
较量经常使用车辆的全体结构相似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但经常使用8汽缸、上班容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发起机, 输入功率700~850马力。
依不同的较量场地较量距离为320公里至800公里不等。
卡丁车赛(Karting) 汽车场地较量名目标一种。
分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和遍及级六类， 共12个级别。
经常使用轻钢管结构，操纵便捷，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发起机的4轮单座位微型赛车, 重心低，在迂回的环型路途上传驶，较量速度感强。
卡丁车是环球方程式赛车的最后级方式, 始于1940年。
因为许多驰名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。
创纪录赛(Land-Speed Record-LSR) 在某个场地或路段以单车登程发明最高行驶速度记载的汽车优惠。
按汽车发起机的上班容积分A - J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记载是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )发明的，时速达660公里/小时；以喷气式发起机为能源驱动的汽车最高速度记载是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国际华达州西北的盐湖上发明的，时速达1019.89公里/小时。
其发起机的输入总功率为马力。
拉力赛(Rally) 亦称“多日赛”。
汽车路途较量名目之一。
在有路基的土路、砂砾路或柏油路上启动。
在一个国度内或许超越数国举行的既测验车辆性能和品质，又考验驾驶技术的短途较量。
较量在规则的日期内分若干阶段启动，每阶段内设置由行驶路段衔接的数个测试速度的赛段,交替启动，每个赛段的长度不超越30 公里。
较量驳回单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。
以每个车组成功所有不凡路段较量的期间和内行驶路段所受处分期间累计计算最终效果，期间短者名次列前。
较量对行驶路段的行驶期间有严厉限度，车组必定按规则的期间依次到每个期间控制点报到，早退或早到都会受四处分。
必定经常使用在国际汽联注册、年产量超越5000 辆的规范4座小客车和游览车, 并按较量规则改装。
发起机最大输入功率不准超越300马力。
国际汽车拉力赛每年设有环球拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等泛滥大型赛事。
越野赛(Rallycross) 汽车路途较量名目之一。
是在一个国度的公路和人造路途上举行的准许对该国启动调查的汽车较量。
经过几个国度的领土、总长度超越 10,000公里或跨洲的较量称马拉松越野赛。
除国际汽联特意同意外，越野赛的赛程不得超越15天，较量必定在白昼启动。
驳回单车发车方式。
较量每经过10个阶段后至少劳动 18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规则不超越350公里, 马拉松越野赛规则不超越800公里。
必定经常使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
1996年国际汽联初次对越野赛履行环球杯赛制，其中较驰名的较量有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、阿拉伯联结酋长国沙漠应战赛等。
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