本文目录导航：
国际反常价、国外加价买，这4款在中国才是真正的冷门豪车！
在国外都要加价买的4款奢侈品牌，转卖到中国之后销量却不温不火。难道这些车真的不适宜国人吗？恰好雷同，这些余察咐品牌旗下的车竖纯都各司其职，要安保性有安保性，要操控性有操控性，然而为什么国人就是不愿买单？没则难道中国人就只青睐德系车和日系车吗？
沃尔沃XC60
指点价:36.29-47.09万
沃尔沃在中国算得上是真正的冷门品牌，卖着和BBA一样的价钱，却没有遭到像BBA一样的公众热度。
大少数人关于沃尔沃，只知道它是安保带的发明先驱者，并且卖得贵，但其实打心底并不抵赖它是奢侈品牌的一份子。
像沃尔沃XC60这款奢侈SUV，搭载2.0T+8AT的能源总成，最大马力190ps，最大扭矩300N·m，2865mm的轴距长度，最高车速可达180km/h。
英菲尼迪QX30（出口）
指点价：22.78-35.68万
英菲尼迪从小近朱者赤，近墨者黑的知名度，以致于如今老一辈的人都对它有奢侈品牌的情怀。
但这几年各大车企的高速开展，不得不让它放上身姿。
这款出口18款的QX30，搭载着1.6T+7档双离合的能源总成，最大马力156ps，最大扭矩250N·m。
作为一辆紧凑型SUV，2.7m的轴距长度，最高车速215km/h，百公里油耗也仅需6.6L。
指点价：22.99-31.99万
DS作为一台法系车，可谓是冷门中的冷门。
DS的4S店都没见过几家，更别说公众的广泛熟知度是如何。
像DS旗下的这台旗舰车型，DS7外观中规中矩，车标又合乎中国人的审好看，搭载1.6T+8AT手自一体变速箱，作为雷同是紧凑型SUV的DS7来说，2740mm的轴距让它在空间上更具长处，最高车速215km/h，9.5s的百公里减速度。
讴歌CDX
指点价：22.98-34.98万
同作为日系品牌旗下的中上流品牌，丰田的雷克萨斯混得风生水起，而本田旗下的讴歌却有点不尽人意。
这台讴歌CDX售价22.98-34.98万，能源上区分搭载1.5T和2.0L发起机，1.5T的燃油版车型一致装备8挡双离合，而2.0L则驳回了油电混动。
作为一台紧凑型SUV，8.6s的百公里减速度，百公里油耗也仅需6.8L。
有网友则称，这些奢侈车少数撞脸了国产品牌，所以才造成销量不佳。
然而要我说，这些奢侈品牌有局部车确实是不错，然而如今消费者关于汽车购置的趋向，更多倾向德系车和日系车，所以说这些车就算再好，要打破这个门槛还是须要下点功夫。
冷门10大豪车车标大全，稀有的十大豪车品牌标记
在2020年代，只意识BBA、法拉利和保时捷曾经不再新潮。为了拓宽视线，咱们精心整顿了十大冷门豪车车标，让你更了解这些共同品牌！
1、阿斯顿马丁<!--
阿斯顿马丁的标记是一只振翅欲飞的大鹏，上方刻有阿斯伍迅顿和马丁的英文标识。
这意味着公司如大鹏展翅，领有迅猛的速度和远大的志向。
阿斯顿马丁以其消费敞篷游览车、赛车和限量版跑车而知名，这能否得益于其标记带来的喜气呢？
2、西尔贝 (SSC)<!--
西尔贝源自SSC，是一家美国超级跑车制作商，由Jerod Shelby于1999年创立，总部设在华盛顿。
2007年，西尔贝的车型Tuatara曾发明吉尼闷余斯最速量产车记载（414公里/小时）。
3、现代雅科仕<!--
雅科仕是韩国现代汽车的奢侈车型，降生于1999年，专为后排乘客设计。
政府官员和企业高管是重要指标市场。
2005年，雅科仕在釜山的APEC会议上成为21国首脑的官网座驾，并进入中国市场。
4、RIMAC<!--
RIMAC是来自克罗地亚的电动超跑品牌，虽然曾因英国掌管人Richard Hammond的意外知名，甚至出现过碰撞并起火事情，但在中国市场不为人知。
5、摩根<!--
领有百年历史的摩根汽车公司，1902年推出了首款三轮汽车。
其特征在于古典设计与现代元素的融合。
每辆车均手工组装，订车后需期待1-2年能力交付，展现着极致的定制体验。
TVR是英国上流跑车制作商，以消费高功能轻型跑车而知名，是环球第三大专业跑车消费商。
其车型包含双门跑车和敞篷车。
欧美市场上，TVR的Coach Buider Car被贵族或成功人士溺爱。
7、光冈<!--
光冈汽车创立于1968年，专一于日本市场的欧美初级汽车，包含新车和二手车。
其开售网络普及日本各大市区，丰田世纪在日本被视为皇室和贵族的专属座驾。
8、丰田世纪<!--
虽然不是腔罩此独立品牌，丰田世纪在日本享有皇室的尊敬，是极少数出口海外市场的产品。
知名用户如董建华和日本驻华大使馆均有经常使用。
9、世爵<!--
作为英国老牌跑车制作商，世爵保持手工打造，其跑车以轻量化车身、F1级功能和共同的中置发起机驰名。
10、利斯特 (Lister Cars)<!--
Lister Cars由Brian Lister于1954年在英国创立，以赛车静止知名。
该公司在劳伦斯・皮尔斯接手后，消费定制跑车利斯特・斯托姆，并于2013年被Warrantywise收买。
被湮没的5款冷门豪车，假设换成蓝天白云标，预计早就火了！
随着支出水平的优化和汽车市场的消费更新，奢侈品牌汽车成为了越来越多人的选用，奢侈汽车市场的竞争也愈演愈烈，以飞驰、宝马、奥迪为代表的一线奢侈品牌人气遥遥上游，从而被消费者奉为首选，还有很多二线奢侈品牌，它们虽然也有着不错的产品实力，但由于品牌力的短少，因此难以被消费者认可，有的甚至十分惨淡。上方就来引见5款被湮没的冷门豪车，这几款车假设换成宝马的蓝天白云标，预计早就火了！
讴歌RDX
首先要介绍的就是讴歌RDX，我以为这是一款凑近完美的奢侈中型SUV，这款车多少钱不贵，产品力也很强，除了品牌影响力无余之外，简直找不到其余的缺陷。
作为本田的技术结晶，讴歌RDX汇合了包含K20C5发起机、10AT变速箱、SH-AWD全时四驱系统在内的一系列黑科技，能源强悍且操控精准，并且还兼竖尘顾了不错的温馨性和安保性，既可买菜接娃，也可劈弯跑山，可谓全能型SUV，讴歌RDX假设放在BBA门下，单月销量怎样也有个万把台。
英菲尼迪QX50
讴歌被称为“长安王”，而英菲尼迪则被称为“奇瑞王”，这两个日系奢侈品牌可以说是都被车标害惨了。
英菲尼迪旗下的QX50也是一款十分低劣的奢侈中型SUV，该车搭载了一台2.0T可变紧缩比发起机，四驱车型的最大功率为272马力，虽然与之婚配的CVT变速箱在初段体现比拟平和，但依然可以在7秒左右实现零百减速。
除了能源体现之外，英菲尼迪QX50的温馨性和操控性也可圈可点，再加上较大幅度的终端活动，确实值得入手。
沃尔沃V90
沃尔沃V90的定位是一款跨界游览车，该车全系均为出口，售价区间为44.39-55.69万元，游览车型的身份再加上不廉价的售价，注定只能是小众车型。
但关于那些瓦罐车迷来说，沃尔沃V90相对是一款无法多得的好车，它统筹了适用性、温馨性、能源性、操控性、安保性等方方面面，并且每一项都近乎完美，既可以用来家用代步，同时也具备比拟强的驾驶乐趣。
假设你是一位瓦罐车迷，并且估算也很短缺，那么沃尔沃V90就是你的最佳选用。
林肯航行家团扒
花六七十万买一台中大型SUV，预计绝大少数消费者都会在宝马X5、奥迪Q7、飞驰GLE这几款车型之间选用，很多人可能疏忽掉了林肯航行家这款车。
林肯航行家刚刚由长安余或禅林肯国产，国产之后的林肯航行家并没有降落排量，全系都搭载了3.0TV6发起机，大排量发起机带来的冷静感是那些2.0T车型无法相比的，此外厚重且温馨的底盘调校也是林肯航行家的一大特征。
总的来说，除了品牌力，林肯航行家各方面都不比同级别的BBA车型逊色。
阿尔法罗密欧Giulia
50万以内，要论哪款车的操控最好，阿尔法罗密欧Giulia认第二，预计没有哪款车敢说第一。
阿尔法罗密欧Giulia骨子里带有极强的赛车基因，不论是底盘质感还是操控手感，都可谓一流，抛开四叶草版本不说，即使是个别版本的2.0T车型，入门就有280马力，再配合采埃孚的8AT变速箱，让阿尔法罗密欧Giulia成为了一台纯正的驾驶机器。
不过阿尔法罗密欧的品牌基础单薄，再加上适用性也比拟差，所以Giulia这款车的销量十分低迷。
总结：这五款车虽然小众，但每款车都有着各自的发光点，它们产品实力也都很强，它们之所以沦为冷门车型，有的是由于定位比拟不凡，而更多的其实是遭到了品牌力的限度。
那么你感觉这几款车值不值得买呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
评论（0）