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环球公认六大冷门豪车：意识一半算及格，快看看您意识几个
环球6大冷门豪车：意识三个就算是老司机，全意识才是真车迷！环球驰名豪车劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼恐怕没几团体不意识，但是咱们当蠢才享的这几款冷门豪车，能意识几个呢？能意识三个相对是高手。
第一、科尔维特。
看起来跟国际五菱宏光比拟相似，但这是雪佛兰旗下的超级跑车品牌，虽然该品牌在中国十分冷门，但它在北美和欧洲堪称众所周知，算是美国外乡出名大排量跑车。
第二：金色飞翼立标。
没错这是驰名的宾利，但是这个车标只出如今上流的慕尚、雅骏等车型上，是不是也很少见呢？第三：世爵车标。
这款大风扇有点像的车标是来自荷兰的顶级豪车品牌，由纯手工打造而成，并且依据客户需要量身定制，专门服务社会最上流人群，不过如今曾经破早芹产，这款车反正咱们在国际还没见过。
第四、柯尼塞格，车标灵感来之幽陆空毕灵图案。
柯尼塞格来自瑞典，是一家以速度著称的超跑品牌，虽然成立期间不长，但是名望却不输法拉利等出名跑车。
第五、罗森汽车。
这个品牌别说意识了，基本上的人都没见过，罗森汽车一家来自美国的跑车消费商，创立于2000年早在2010年在国际推出了一款罗森Q1，但是出名度太低，不时无人问津。
第六、路特斯（莲花），该品牌创立于1952年，是环球出名的跑车制作商，曾是与保时捷、法拉利齐名的环球三大跑车品牌。
不过因为运营不善，盈余连连，不得不被收买。
据悉如今曾经被中国吉利汽车团体购得51%股份。
最后总结：这几款冷门豪车大家意识几个呢？听说高手才意识三个以上哦！欢迎大家关注留言交换！本文起源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观亏芹点立场。
冷门车都有哪些？
NO.1：起亚凯酷要说找冷门车，那就相对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时刻火了一阵，但马上就复原常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。
不过虽然销量普通，但凯酷身上还是有很多亮点，比如这套杰出的外观设计，不只看起来十分时兴动感，而且辨识度也足够高。
车内经常使用了两块液晶屏参与科技感，同时车机也启动了外乡化上班，听歌、导航各种配置都一应俱全。
能源方面，凯酷有两套能源总成选用，区分为1.5T发起机+7速双离合能源组合，最大马力170匹，峰值扭矩253Nm；2.0T+8速手自一体变速箱，最大马力240匹，峰值扭矩为353Nm。
另外值得一提的是，凯酷如今终端市场多少钱十分可观，线上报价就有2万，进店谈还能再多讲一些。
NO.2：凯迪拉克CT420万的价位买纵置后驱规划，在以往的话只能说再多存一下钱。
不过如今的话可以选用凯迪拉克CT4，而且终端活动雷同十分给力，顶配车型落地不超越25万，比起宝马1系、飞驰A级无心思多了。
能源性能是CT4另一卖点，全系搭载2.0T高功率发起机，搭配上8AT变速箱，破百期间仅需6.9秒。
当然，又是奢侈晌轿品牌，又是纵置后驱，为什么销量普通呢？其实基本要素在于CT4的后排空间十分小，甚至还比不上很多A级车，这也是它不能成为干流，只能走小众路途的要素。
NO.3：沃尔沃S60 T8假设你身处限牌市区，手持30多万同时还想领有一台奢侈品牌轿车的话，沃尔沃的S60 T8应该合乎需求。
来自北欧的奢侈品牌让你不入BBA的俗套，并且绿牌也能免缴置办税。
外观上，沃尔沃S60 T8与普通版没有差异，驳回家族化的设计言语，直瀑式格栅和雷神之锤大灯看起来很有辨识度。
车内中控台规划繁复，各个配置区域一览有余，学习老本很低。
稍有有余的是因为是标轴车身，所以后排空间会显得稍稍局促一些。
能源方面，S60 T8经常使用2.0T双增压发起机+电机的组合，婚配8AT变速箱，系统综合功率为288kW，峰值扭矩640Nm，百公里减速期间仅需4.7秒雷同，S60 T8终端市场上有着相当可观的活动，低配车型不到34万就能拿到手，性价比还是十分不错的。
NO.4：捷豹XEL作为一家降生于英国的车企，捷豹天生就自带操控基因。
虽然国产后的XEL轴距通过了延长，但卖点一个都没少，全铝车身、前后50:50的车身配重照旧在线。
装备的2.0T英杰力发起机最大马力250匹，峰值扭矩首盯365Nm，传动系统婚配采埃孚8AT变速箱。
外观方面，捷豹的产品颜值一贯很高，虽然多少钱不高，但给人的印象就是一宴芹肆辆好几十万的车，所以开进来也能撑局面。
车内装备了两块大尺寸液晶屏幕，科技气氛杰出，方向盘经常使用最新三幅式设计，盘身驳回镀铬以及钢琴烤漆饰板组合，观感十分不错。
NO.5：福特探险者假设将纵置后驱平台+福特野马发起机放在一台SUV身上的话相对会十分幽默，福特探险者就是这样一台车。
外观十分硬朗，典型美系车品格，而且还装备了ST-Line静止套件，顺应不同的消费个体。
车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距3025mm，提供6座和7座两种组合。
能源方面，搭载2.3T涡轮发起机，最大马力276匹，峰值扭矩425Nm，婚配10AT变速箱，提供后驱和四驱车型选用。
20-30万级的冷门出口车，连螺钉都是原汁原味，销量却都不高
奢侈汽车市场中，对销量起到至关关键作用的，莫过于品牌影响力了。
所以BBA便常年处于一线位置，旗下的车型更是广受国际老百姓的推崇。
因此在同级市场中，其它品牌不免会发生一些冷门车型。
而当天便是来清点20-30万级冷门出口车，它们都是漂洋过海到来国际，连螺钉都是原汁原味的，但是销量却都并不高。
第一款：雷克萨斯CT（2020款21.50-28.20万）
级别：紧凑型车
众所周知，雷克萨斯不时以来都是坚持着纯出口的模式进入国际，低劣的质量以及实力，应该是获取了充沛的保证。
这也使得相较于讴歌、英菲尼迪的失败，雷克萨斯为何能够逐渐取得完成的关键要素。
当然雷克萨斯的热销车型其实并不多，最关键还是靠雷克萨斯ES来撑门面。
而当天引见的雷克萨斯CT便是一款纯出口的两厢紧凑型轿车，但每月销量体现其实并不太好。
外观方面，雷克萨斯CT驳回了家族式设计，全体看起来是雷味儿十足显得十分时兴动感。
内饰方面，雷克萨斯CT也领有一种共同的品格，营建出了不错的驾控气氛。
但受限于两厢车尺寸的缘故，雷克萨斯CT的空间体现只能算是普通，实用于较为普通的买菜代步经常使用。
能源方面，雷克萨斯CT搭载了1.8L自吸+电机组成的油电混合能源系统，婚配E-CVT变速箱，领有100KW的系统综合功率，工信部油耗为4.6L。
第二款：斯巴鲁力狮（20.48-24.78万）
级别：中型车
因为对国际市场不时并不太注重，所以虽然早在2004年斯巴鲁就曾经进入了国雀桥内市场，但即使到如今，它依然是较为小众的一个日系品牌。
而斯顷毕猛巴鲁力狮便是一款原汁原味出口的中型轿车。
外观方面，斯巴鲁力狮设计得其实是略显普通的，有着曾经老版轿车的设计风味，因此让其看起来愈加倾向于商务品格，少了些许静止之感。
内饰局部，斯巴鲁力狮的设计还算中规中矩，相较于老款车型是有着不小优化，比如说装备了中控屏、多配置方向盘、换挡拨片、一键启动等等。
当然斯巴鲁力狮最为出彩的中央，还是它那2.5L水平对置人造吸气发起机，搭配上50：50的底盘设计，以及全时四驱的驱动模式。
即使仅有171马力以及235N·m的能源输入，也依然领有着远超同价位车型的驾控乐趣。
第三款：林肯MKZ（25.58-36.98万）
级别：中型车
林肯汽车和雷克萨斯一样，都是二线豪数纳华品牌，但是它的境遇就没有那么幸运了。
MKZ便是林肯旗下的一款奢侈中型轿车，因为产品力差异的相关，销量体现不时不佳，但从产品力来说，林肯MKZ其实并不差。
外观方面，林肯MKZ驳回了家族式设计，全体十分时兴动感的同时，也有着浓浓的大气奢侈感。
内饰方面，林肯MKZ驳回了美式的大气奢侈品格，虽说关于习气德系奢侈的消费者来说，林肯MKZ的内饰品格应该一时难以顺应，但好在设计感上并不差。
能源局部，林肯MKZ是领有2.0T低功/2.0T高功，以及2.0L混动三种能源总成，来供消费者选用。
其中2.0T高功发起机+6AT手自一体变速箱，能够领有234马力以及386N·m的能源输入，性能体现算是十分不错了。
总的来说，当天引见这三款20-30万的冷门出口车，在产品实力方面其实是没有太大疑问的，并且都具备着各自的特点。那么你对此又怎样看呢？
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