自从国内热门游戏《黑神话：悟空》带来巨大流量后，山西文化旅游的火爆从暑期旅游旺季持续到国庆假期。虽然国庆黄金周已经结束，但关于山西文化旅游的讨论还没有结束。
携程数据显示，10月1日至3日，山西省旅游预订量较中秋假期增长63%，预订金额增长171%。其中，临汾、大同、晋城旅游订单预订量较中秋假期增长超100%，预订金额增长超200%。太原、忻州、运城、长治等地旅游订单预订量较中秋假期增长超过60%，预订金额增长超过150%。 %。
然而，在客流激增的同时，社交网络上开始出现有关山西旅游的负面评论，甚至引发当地居民与外国网友的“空中对抗”。山西文旅真的收到了“有缘人”的这波流量吗？
“有缘人”流量势不可挡，山西文旅“出圈”？
作为国内第一部AAA级游戏大作，人们对《黑神话：悟空》的火爆早有预料，但谁也没想到，山西文旅也因此而飙升。
北京时间8月20日上午10点，《黑神话：悟空》正式开机。在玩家沉浸在游戏带来的完美体验的同时，游戏中以山西为背景的27个游戏场景也引起了网友的关注。 。
随后山西的古建筑意外地走出了聚光灯，整个山西迎来了“有缘人”送来的网络热度。携程旅行平台数据显示，8月20日0:00至12:00，山西省搜索热度较前一日增长10%以上。
随着中秋假期即将到来，山西古建筑参观热潮持续升温。 9月17日，携程发布2024年中秋假期出行数据显示，大同、忻州、朔州等地旅游订单较端午假期增长近40%。然后仅仅半个月后，国庆假期就来了。
一出圈，就有一大一小两个假期。山西文旅不仅获得了流量，还获得了翻盘变现的大好机会，这样的邂逅只能用“梦幻开始”来形容，但事情并没有发生。并没有朝着理想的方向发展。
诚然，《黑神话：悟空》确实一手让山西古建筑火了，但从具体体量来看，《山西》或许并不比之前的山东淄博、甘肃天水更出圈。 。
百度指数显示，淄博的搜索指数在2023年4月29日达到峰值126380，天水的搜索指数在2024年3月18日达到峰值11278。山西作为比较常见的省名，搜索指数全部在4280左右。全年。 《黑神话：悟空》火爆后，山西的搜索指数峰值仅达到7140。真正靠游戏火起来的小西天，虽然搜索指数飙升7倍，但峰值也只有7127。
微信指数平台的数据对比结果也是如此。小西天的微信指数在8月23日达到峰值，但与淄博的峰值相比相差近一半，比天水的微信指数峰值低一个数量级。
山西文化旅游客流量为何达不到淄博、天水的水平？这是因为流量在从线上外包到线下接受的过程中被层层过滤。
从数字上看，《黑神话：悟空》全国36个拍摄地中有27个来自山西。尽管网友因为游戏种下了山西古建筑，但大家对具体目的地却缺乏了解。
例如，应县木塔、小西天、悬空寺、玉皇庙等热门景点分别位于朔州、临汾、大同、晋城。由于当地人可能无法一口气说出山西省11个地级市的名字，外地游客要想知道这些地方的名字，可能就得学唱《山西车牌歌》了。
当网友真正开始寻找相关旅游攻略时，一方面，搜索流量会被太原、平遥等山西传统旅游目的地抢走。另一方面，从 27 个选项中选择目的地的过程大大增加了决策过程。成本。
市场反映的结果是，临汾、大同、晋城等相关城市的旅游订单都有一定程度的增长，但远未达到“暴增”的程度。
相比之下，携程数据提到，国庆假期前三天，临汾、大同、晋城的旅游预订较中秋假期增长超100%；而淄博在去年3月就走红全网，截至4月14日当月，整体旅游订单同比增长10倍以上；而天水，另一个接收天上流量的网红城市，今年清明假期出行订单较去年同期增长超过21倍。
甜蜜的负担
现象级热点明明带来了巨大的流量，但最终却没能真正火起来。理想与现实的巨大反差，其实是山西文化旅游难以言喻的困难。
在被《黑神话：悟空》普及之前，很少有人知道，山西古建筑多达28027处，其中国家重点文物保护单位531处，居全国之首。然而丰富的旅游资源背后却是旅游景点分散、配套基础设施不完善。
据了解，山西高铁里程仅有802公里，排名全国第21位，中部六省垫底。全省11个地级市中，仅有大同、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城等7个城市开通了高铁。
此外，山西高铁限速普遍为每小时250公里，导致运行时间较长，也是经常被抱怨的交通问题。比如，从北京到运城800多公里的高铁行程，需要5个半小时。而从北京到上海全长1200多公里的高铁路程，仅需4个半小时。
不仅总体交通不够便利，景区之间的交通也堪比“西学”。有网友查询晋中杞县乔家大院到平遥古城的交通路线时发现，杞县到平遥之间没有直达的高铁或火车，而且换乘次数最少的公交路线需要4趟反向列车完成短途旅程。短短87公里的路程需要4小时40分钟。
除了出行不便之外，有限的住宿资源也限制了线上流量的线下转化。文化和旅游部数据显示，2023年山西省星级饭店仅有165家，在全国32个省级行政单位中排名第23位。去景点不方便，住宿选择也有限。游客还没完成导游就被困在家门口了。
另外，由于景区规模限制，大部分景区的游览时间只有1-2小时，这意味着游客在路上花费的时间可能比实际游览时间还要多。
而且，山西的旅游资源以古建筑为主，有一定的旅游门槛。如果没有相关的知识背景或讲解，大众游客很难获得深刻的旅游体验。因此，很多普通游客往往满怀期待而来，却匆匆看花。
如果出现旅游旺季或者像《黑神话：悟空》那样导致客流超过景区接待能力的情况，游客在景区内排队等待时间过长，也会影响景区的游览。旅游体验。这进而导致景区评价缺乏正向反馈，影响口碑的持续传播。
今年国庆期间，小西天景区因景区空间有限，采取了排队限制，导致游客等待时间过长，遭遇游客现场大喊“差评”的尴尬场面。
事实上，小西天的主要观赏区域“主雄殿”只有169平方米，只能同时容纳40人左右。大量游客涌入，迫使景区于10月3日发布客流预警，提醒游客景区游客数量已接近上限，建议转乘其他景区。这时候你就会发现破田的流量原来是一个甜蜜的负担。
拿错网红剧本
事实上，山西的文化旅游问题并不在于主观态度，而是因为文化旅游产业发展滞后于市场，难以恢复。因此，当遇到偶然的机会时，他们却没有抓住。不仅如此，当对比淄博、天水等“网红城市”时，我们会发现，山西在面对《黑神话：悟空》带来的铺天盖地的流量时，似乎拿错了剧本。
与“集体出圈”的山西相比，淄博、天水无论是面积还是经济发展水平都无法与一个中部大省相比。但“小”的好处是足够准确。
从互联网热点到热门旅游目的地，旅行者所需要的只是一个准确的地名。无论是搜索引擎还是社交媒体，只要在搜索框中输入地名，你就会得到具体的行程指南。因此，淄博和天水的线上流量只会流向单个城市本身。
此外，淄博和天水的“网红”定位从一开始就脚踏实地，更容易进行口碑传播。
回想起来，每当外国游客说起淄博和天水这两个网红城市，首先想到的不是5A级景区，也不是名人故居，而是淄博烧烤、天水麻辣烫等当地特色美食，还有烟雾缭绕的露天大排档和热气腾腾的小吃店。
这也从侧面解释了吸引游客的原因。不一定是风景名胜、名川、地方特色美食，甚至可以提供情感价值的场景和氛围。这些都可以成为游客立即离开的充分条件。
事实上，当我们仔细对比山西、淄博、天水三地的差异时，我们可以明显感觉到网红城市并不等同于热门旅游目的地。
游客们出发不再只是为了去“大城市”看看风景或者拓展知识，而是为了从旅途中获得更直接、更直白的乐趣。这不仅包括不同地区的文化习俗，还包括地方美食等具有特色文化的“消费品”。
人们对网红城市的要求也高于热门旅游目的地。这具体体现在交通的便利性和旅行体验的获得感上——这种获得感并不是指在游览景点的过程中要学习一些知识，而是一种精神上的收获。
它可以是在陌生的城市里无计划的城市漫步带来的休闲和惊喜，也可以是从自然风光和当地博物馆的展览中体验到的历史印记和当地文化。值得一提的是，这种获得感并不是来自于投资数亿元建设景区，也不是依靠当地文化和旅游局的营销广告，而是来自于当地文化旅游和当地文化所营造的独特氛围。居民。
比如，淄博烧烤火灾发生后，当地文化和旅游局迅速开通烧烤专列，淄博市民载着外地游客到热门餐厅免费吃串，给人们一种独特的政治合作、民生氛围——友好的人们。再比如天水麻辣烫老板，累得面色难看。被要求“谈心”后，他学会了如何真诚地管理自己的表情并形成对比，天水当地的大妈对外国人亲切地称其为“狗”游客。
因此，如果总结网红城市出圈的原因，接地气的“消费品”和地方特色文化，以及当地文旅和当地居民通过网络舆论不断营造的独特氛围，就是继续吸引外国游客是必要的。健康）状况。
在此基础上，如果我们回顾山西文化旅游的现状，就会发现山西的成功完全归功于外部流量。同时，参观古建筑的观众门槛较高，山西缺乏“淄博烧烤”、“天水麻辣烫”等结合当地文化的“消费产品”，《黑神话：悟空》难以延续在随后的社交媒体传播中。的热量。
即使面对《黑神话：悟空》带来的铺天盖地的流量，仍有不少景区在用旧的运营思维应对新的挑战。因此，交通、住宿、服务体验差的缺点一次又一次暴露在外国游客面前。
庆幸的是，国庆期间，息县小西天景区在遭遇“差评”事件后，迅速积极响应，用最大的诚意遏制了因接待能力不足而导致的差评蔓延。这也使得小西天整个国庆假期共接待游客9.17万人次，成为山西最受欢迎的旅游目的地之一。
近年来，“网红城市”的轮换一再表明，任何一个城市都可能一不小心就出圈了，但想要抓住铺天盖地的流量，不能仅仅依靠繁荣文明城市的建设，但也需要具有一个城市独特的个性特征和魅力。
旅行不是向西方学习。与其忙着躲避沿途的困难，能够自由自在，走到哪里都能看到真实独特的风景，才是游客真正期待的。
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