国庆汽车促销活动已经开始。
事实上，进入9月，车企们已经充满了兴奋。他们在短短一个月内就发布了近40款新车。高峰时期甚至一天就有7辆新车上市。 9月成为非车展期间推出新车最多的月份。
没有一家车企愿意错过“金九银十”的黄金时期。毕竟，今年留给车企提升销量的时间已经不多了。
新车陆续上市，新政策陆续出台
为了抢占国庆黄金期，车企各出奇招。
送新车无疑是争夺流量和人气的最佳方式之一。进入9月，车企要么召开发布会，要么举行车型试驾。
例如，9月10日，至少有7款新车同时上市，包括文杰M9五座版、吉悦07、帕萨特Pro、奇瑞瑞虎8PLUS、哈弗H6经典版等。9月26日晚，全新赤机LS6、Avita 07、Aion RT等车型更是同期上市。
据不完全统计，9月份将上市或预售的新能源汽车超过20款。其中，中型SUV市场的争夺最为激烈。短短一个月时间，极氪7X、智界R7、全新智极LS6、艾维塔07、乐多L60等车型相继上市。
车企的攻击目标其实非常明显，就是中型SUV霸主Model Y。马斯克6月表示，今年不会推出改款Model Y，这成为车企突围的窗口。此外，Model Y销量始终位居同级前列，今年前8个月累计销量超过28.9万辆。很明显，车企纷纷瞄准Model Y推出新产品。
车企选择在此时密集发布新车，不仅是出于自身产品战略的布局，也有现实的考虑。一方面，“金九银十”时期是车企下半年促销的最佳时机；另一方面，政策红利也加速了车市的升温。
“国家报废更新政策和地方以旧换新政策稳步推进，自行车补贴金额可观，将有力拉动汽车市场增长。结合中秋、国庆假期，9月车市将呈现快速增长，‘金九’效果显着。”崔东树表示。
8月16日，商务部、财政部等七部门发布《关于进一步做好以旧换新工作的通知》。要求个人消费者购买2024年4月24日至2024年12月31日期间报废的汽车。对符合标准的二手车，补贴标准由新能源客车1万元、燃油7000元提高乘用车分别为20000元和15000元。
与此同时，北京、天津、上海、江苏等超过24个省市也出台了支持汽车置换的政策，置换补贴最高可达1.8万元。
不仅如此，车企还推出额外的政策补贴，加大折扣力度。一位比亚迪销售人员告诉虎秀汽车，“价格稍高的车型，广告宣传优惠2万元，但实际优惠可能高达5万元。”
此外，一些车企还推出了“限价”限时活动。比如全新一代MG5已上市，限时售价6.59万元起，新款凯迪拉克XT5限时预售价27.99万-33.99万元。
一些尚未推出价格政策的车企则利用其他优惠/折扣来吸引消费者。例如，特斯拉将Model 3/Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版的五年零息购车政策延长至10月31日。这也是特斯拉第三次延长其无息政策，足以见市场竞争的压力。
最后冲刺
事实上，国庆黄金期只是最后一个季度销售冲刺的开始。对于车企来说，四季度的销量大战才刚刚开始。
下半年是车企发力的关键时期。 “从往年的销售趋势来看，上半年的销量往往少于下半年。比如，上半年新能源汽车的销量占全年销量的40% ，下半年就占了60%。”乘用车协会秘书长崔东树曾表示。
从车企给出的销售目标以及前9个月的交付成绩来看，大部分车企距离销售目标还存在较大差距。
我们先来看看新势力品牌。 Ideal 和 Zero Run 目前表现较好。如果他们能够在第三季度保持势头，他们或许能够实现销售目标。
理想汽车9月再次刷新交付纪录，累计交付53,709辆，前9个月累计交付341,812辆。今年3月，理想汽车将销量目标调整为56万-60万辆。以56万辆计算，理想汽车目前已完成61%。
进入下半年，Leopao月度交付量不断刷新。 9月交付33,767辆，截至目前累计交付172,861辆。按照年初制定的25万-30万辆的年度销售目标，力宝目前已完成69%。
相比之下，小鹏距离销量目标还很远。小鹏汽车9月交付量为21,352辆。但由于上半年的疲软，小鹏汽车前9个月仅交付了98,194辆汽车，完成进度仅为35%。
虽然小鹏汽车全年销量目标难以实现，但从近期的月度业绩可以看出，凭借第二品牌首款车型MONA M03，小鹏汽车在交付量方面明显势头强劲，突破了新高。 20,000大关。
值得一提的是，今年的大热玩家小米汽车凭借其SU7单款车型已连续四个月交付过万，雷军表示将冲刺10月份交付过万。按照这一交付趋势，小米汽车大概率能够实现10万元保底交付目标。
另一方面，传统车企的销售压力也不小。
长安旗下两大新能源品牌深蓝、艾维塔很难实现销售目标。其中，深蓝已连续两个月交付超过2万辆，前9个月累计交付143,419辆，完成目标过半； Avita 稍显落后，前 9 个月共交付 40,904 辆汽车，目前进度为 45%。
东风旗下蓝都汽车也面临KPI压力。截至目前，岚图已交付新车53,548辆，完成10万辆销售目标的52%。
吉利的吉氪汽车相对较好。前三季度累计交付车辆139,796辆，目标完成率达到60%。极氪7X等机型的发布或将进一步拉升第四季度的单月交付数据。
从目前各车企销量情况可以看出，大部分车企销售完成率不高，这进一步加大了四季度的销售压力。
只剩下91天了，对于车企来说，加速销售的考验，实际上是对其交付能力和渠道能力的全面考验。这个时期，竞争的不仅仅是产品力，而是产能和供给。 ，努力做好销售工作。
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