央视新闻称，早在今年4月，商务部等七部门就发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》； 7月，国家发展改革委、财政部印发《加大对大规模装备更新和消费品以旧换新支持力度的若干措施》，提出提高汽车报废更新补贴标准。对报废符合标准的老旧汽车购买新能源客车的，补贴标准由原来的1万元提高到2万元。对符合标准的燃油客车补贴提高至2万元。 15000元。
据人民日报报道，国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司副司长文华在国家发展和改革委员会举行的新闻发布会上介绍，截至9月24日，累计国家汽车以旧换新平台批准的补贴申请对应政府债务基金支出规模近110亿元，重庆、北京、天津、江苏等24个地区出台支持汽车置换和换车的政策措施更新。
在政策持续落地的背景下，以旧换新对汽车消费的拉动作用显着。乘联会最新数据显示，9月1日至9月22日，国内乘用车市场零售量约124.3万辆，同比增长10%；较上月同期增长10%；今年以来，国内乘用车市场累计零售量约为1470.9万辆，同比增长3%。
乘联会认为，在国家报废更新政策和各地以旧换新政策带动下，今年“金九”效应将更加凸显，有利于销量提升在国内汽车市场。
多地推出置换补贴政策，自行车置换最高可享受2万元补贴。
据记者不完全统计，截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、四川、湖北、湖南、山东等20多个省市已以不同形式出台了相关汽车置换补贴政策。
制图：每位记者 裴建如
例如，除了对新购买的新能源汽车和燃油汽车实行不同的补贴金额外，不少地区还根据车辆购置价格设定不同的补贴标准。仍以四川省为例，根据新购车型含税销售价格的不同，设置为5万元（含）~15万元（不含）、15万元（含）~25万元（不含）、 25 万元（含）以上三级。其中，新购置25万元（含）以上新能源汽车，每辆给予1.7万元补贴；新购置25万元（含）以上燃油汽车，每辆补贴1.5万元。
湖北、浙江、海南、宁夏、安徽、云南、广东、河南、江苏、山东等地也根据购车价格设定了不同的补贴标准。其中，海南、云南新购新能源乘用车最高补贴达到2万元。
也有地区设定了新能源汽车补贴门槛。例如，陕西、山西、江西等地要求申请补贴的燃油汽车排量必须在2.0升及以下；上海、深圳明确，享受补贴的燃油汽车必须达到国六b、国六排放标准。此外，贵州还设立了二手客车补贴。
值得注意的是，一些地区不断调整汽车置换更新补贴政策，或增加补贴金额，或扩大补贴范围。例如，8月29日出台的《北京市加强汽车以旧换新补贴支持实施细则》新增汽车置换、更新补贴政策。对符合补贴条件的车主，每更换、更新一辆客车给予1.5万元补贴。 8月份湖北省汽车以旧换新政策进一步升级，补贴金额从2000元至7000元提高到7000元至16000元。上海近期还调整了燃油汽车和新能源汽车以旧换新补贴标准，对两类汽车分别给予12000元和15000元补贴。
据商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲介绍，截至9月25日，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请113万余份，平台注册用户数超过168万。补贴申请数量保持快速增长。
客运协会认为，国家推出报废更新政策，进一步承担90%左右的报废更新补贴资金。这对于促进消费具有良好的示范效应，将指导各地推广相应的以旧换新鼓励政策并及时出台实施细则。 9月份，各省市陆续发布汽车置换补贴政策，极大缓解了价格战的观望情绪，促进了新车消费。
乘用车协会：今年车市“金九”效应将更加凸显
随着各地“以旧换新”、“报废更新”政策的不断推进，政策效果逐渐显现。
近日，北京市发展和改革委员会党组成员、副主任赖贤宇表示，北京“两新”政策（大规模设备更新和消费品以旧换新政策）的实施，取得了积极成果。在个人汽车置换更新方面，新能源汽车置换更新已纳入支持范围。政策实施以来，新能源汽车销量增长20.7%。截至9月23日，北京已受理汽车报废置换申请2.3万辆，带动汽车销售额约60亿元。
湖北省还表示，今年以来，湖北省将汽车以旧换新补贴金额提高一倍。报废更新汽车最高补贴2万元，置换更新补贴最高可达16000元。预计到今年年底，湖北省报废汽车和更新汽车数量将分别达到4.5万辆和12.5万辆。截至今年8月底，湖北省以旧换新政策已惠及超过40万消费者，带动新车、家电销售120亿元。
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