9月2日凌晨，一架从香港飞往瑞士苏黎世的国泰航空空客A350客机因引擎起火返航，香港特别行政区政府运输及物流局辖下的航空事故调查局（AAIA）19日就该事件发表了一份严重事故初步调查报告。报告指出，事故凸显二次燃油歧管软管破裂导致燃油泄漏及引擎起火的潜在风险。
事故涉及一架国泰航空运营的空客A350-1041型客机，事发时机上载有348人，包括332名乘客及16名机组人员。飞机起飞后不久，发现2号引擎起火约1分钟，火势被成功扑灭，飞机安全降落在香港国际机场。事故中无机组人员及乘客受伤。
民航事故调查局随后发现，2号发动机上连接17号燃油喷嘴的二次燃油歧管软管的钢编织护套断裂，软管上有一个明显的洞。在后部核心舱内还发现黑色烟灰，表明发生过火灾。在两个推力反向器整流罩的底部也发现了烧焦痕迹。
除17号二次燃油歧管软管发现异常外，民航事故调查局还发现另外5根二次燃油歧管软管的金属编织层也出现磨损或内部结构塌陷。
检查发现，燃油喷嘴的燃油可能通过破裂的二次燃油歧管软管泄漏。再加上氧气和热量等其他因素，这可能导致火势蔓延到附近地区。二次燃油歧管软管可能导致燃油泄漏，并存在发动机起火的潜在风险。
9月3日，中国民航局向欧洲航空安全局下达了安全建议报告，欧洲航空安全局告知中国民航局已针对发现的不安全状况采取了安全措施，并将根据调查结果以及紧急适航指令要求的机队检查结果考虑采取进一步行动。
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