韩国多家航空公司因机械故障致航班延误，维修人员不足成主因

近期，韩国多家航空公司因飞机出现机械故障，出现不同程度的航班延误，部分航班甚至延误二十多个小时，而造成这一现象的主要原因就是飞机维护人员的短缺。

近期，在韩国，乘坐航班的旅客普遍担心航班延误。

8月28日，德威航空开通了韩国首条廉价航空仁川至巴黎航线，但巴黎回程仁川航班因机械故障延误21小时，不得不改乘替代航班。

8月26日，韩国最大航空公司大韩航空一架航班在滑行过程中因机械故障暂停起飞，跑道关闭两小时以上，导致济州机场出现大面积航班延误，300余名乘客滞留一夜。不仅如此，真航空、首尔航空等航空公司的航班在8月份也因机械故障出现长时间延误。

韩国共有11家客运航空公司，据韩国国土交通部最新数据，今年上半年全部航空公司的飞机故障及缺陷报告件数为126件，较去年同期增加24%，韩国航空业界认为，造成这一现象的主要原因是飞机维修人员短缺。

数据显示，截至去年底，韩国航空维修人员总数为5627人，与维修人员相对充足的2019年相比减少了5.3%，部分廉价航空公司的维修人员数量甚至比2019年减少了25%以上，这直接导致大量飞机维护、修理工作难以按时完成。

正值旅游旺季，随着新航线的开辟和航班的增多，韩国航空越来越多地运营国内和国际航班，因机械故障导致的延误也越来越多。相比于大型航空公司，这一问题尤其在机队规模较小、机型较老的廉价航空公司中尤为突出。今年6月，廉价航空公司德威航空飞往日本大阪的航班因机械故障延误了11个小时，152名乘客提起集体诉讼，要求航空公司支付总计超过9000万韩元（约合人民币48万元）的赔偿金。

8月中旬，韩国国土交通部紧急召集韩国各航空公司负责人召开航空安全座谈会，敦促各航空公司采取有效措施，减少飞机故障、航班长时间延误等问题。但业内人士认为，飞机维修岗位门槛较高，人员短缺问题严重，人员补充进程缓慢，短期内难以彻底解决这一问题。

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