据红星资本社8月31日报道，第27届成都国际车展于8月30日正式开幕。8月31日是对外开放的第一天，恰逢周末假期。尽管气温高达35度，闷热潮湿，但相比前一天的媒体日，今天的成都车展却人头攒动。
红星资本局在现场看到，大部分展位都挤满了参观者，无论是新能源、燃油品牌，还是外资、合资、自主品牌。小米汽车甚至不得不限制参观者流量。多家车企的工作人员告诉红星资本局，今天的整体客流与往年基本持平，而且因为消费补贴、置换补贴等原因，问询的人比往年还要多。
小米汽车展位容量有限
受访观众表示，他们来车展主要是为了了解车型、优惠政策，或者单纯为了消暑玩乐。有意向购车的消费者大多目标明确，而观展的消费者则借此机会横向比较不同品牌。成都车展的布局得到不少消费者的称赞。
多品牌展位面积创历史新高
9号馆首次开放
与往届相比，本届成都车展参展品牌、展车数量基本持平，新闻发布会数量相对减少。
媒体日共举办63场品牌新闻发布会，73款新车型亮相，其中全球首发27款，国内首发38款。
Avita展位
同时，今年成都车展首次使用9号馆，多个品牌的展位面积也创下新纪录。比亚迪独家占据9号馆，四大品牌集体亮相；宝马集团带来13辆新车，创下宝马在成都车展展出新车数量最多的纪录；长城汽车创下国产品牌单一展位面积纪录。
第一天的觐见人潮涌动
消费者喜欢车展的布局
相比之下，开演第一天观众流量明显增加。
王先生一家三代一进展厅就直奔上汽大众展台。他告诉红星资本局，儿子需要买一辆家用车，家里考虑过品牌知名度、定位、定价等，大众是首选。“最后还是我做的决定，我比较信赖燃油车。”因为4S店没有全系车型，所以他们决定来成都车展。“我们的预算在10万元左右，SUV最好。上汽大众昨天刚上市的途岳鑫瑞，起步价只要7.99万元，先看看这个车吧。”
宋女士带着放暑假的孩子和朋友一起来看车，“她本来就决定买奥迪，这次来车展希望能有大一点的优惠，另外这个时候买车还能有政府补贴。”
除了车企可能推出的车展专属优惠政策外，成都今年第三轮汽车消费激励政策今日也开启报名通道，总预算1亿元，单车最高补贴8000元，先到先得，额满即止。
为了省油，陈先生打算买一辆插电式混合动力或增程式SUV，但可供选择的品牌和车型实在太多，“车展可以一次性看完，而且大部分都在新能源馆，方便比较。”目前他已经排除了其他车型，只剩下Q5和理想L6。
表达购车意向的市民大多是带着目的来展会参观，并对本届成都车展的布局赞不绝口：比亚迪馆、新能源汽车馆、高端品牌馆、豪华车馆、单组联合展台等。
一些市民周末也会来成都车展，受访市民告诉红星资本社，他们看车展的原因包括看豪车、避暑、增长知识，以及寓教育于娱乐等。
为了吸引客户，汽车公司想出了各种花招
大多数展位都挤满了参观者
车展观众日的重点是卖车，展台人流量是各品牌的重要指标。多家车企销售人员告诉红星资本，8月31日整体客流与往年基本持平，且受消费补贴、置换补贴等影响，问询量更为可观。但考虑到平日客流会大幅下降，各品牌前来支援车展的工作人员并不多。
为吸引消费者，不少汽车公司会在显著位置放置品牌亮点、大额折扣、特供展车，并举办歌舞表演，甚至留钱收礼、抽奖等。
比如，江淮集团展出了一款超越品牌形象的跑车；广汽丰田在屏幕上打出了“二十周年·金9超级置换礼”的标语；与华为有过合作的车企将华为的Logo放在了展台的显著位置；理想汽车（02015.HK/LI.US）把星巴克搬到了展台……
江淮汽车集团跑车
除了以上常规操作，车企也有自己的绝招。标致雪铁龙请来芭蕾舞演员在车顶单腿站立；长安马自达有遥控赛车，还配套有赛道；领克的VR“蹦极机”、上汽大众的虚拟赛车，现场都排起了长队；捷达的展台还提供了波波鸡……
标致雪铁龙车顶上的芭蕾舞女演员
展会期间，红星资本发现，本届成都车展，除了少数品牌推出小众车型外，无论新能源、燃油、合资、自主品牌，大部分展位都挤满了人，像“网红”小米汽车、豪车代表保时捷等品牌甚至不得不采取限流措施。
8月31日下午2点，华为常务董事、设备BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东和奇瑞控股党委书记、董事长尹同跃来到展位进行直播。中午12点，鸿蒙智能驾驶展位前就围满了人。
红星新闻记者 吴丹若
责任编辑：杨成
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