【文/观察者网 山猫】
据台联合新闻网昨天报道，台审计部门本月29日公布台当局去年“总决算审计报告”。报告对台海军作出重点评论，称截至去年7月底，超过半数主力作战舰艇的维护、修理作业“未按照预定计划进行”，实际维修周期过长，影响装备稳定和兵力部署。
但台军方对此表示“委屈”，有官员私下抱怨舰艇维修无法按照原计划进行。关键原因是近年来面对解放军海空军的“持续压力”，舰艇不得不频繁出动，有的甚至在建造完成前就紧急出海，长期持续消耗导致装备和人员处于疲劳状态。台军官员称，审计部门不分青红皂白，没有考虑客观背景因素，只批评“没有按照计划进行”等，难免让人感慨“吃肉还不如吃素”。
（资料图）成功级护卫舰PFG-1107“紫翼”号正在船坞维修。右侧背景为康定级护卫舰PFG-1206“迪华”号
台“海军司令部”回应报道称，编制年度舰艇维修计划时，将进一步关注兵力部署、装备更新等影响，若舰艇因临时执行任务无法按计划送修，将安排“计划外维修”等措施应对。
报道提到，台海军去年对120艘舰艇进行了计划性维修保养，在保持舰艇机动性方面颇有成效，但在维修作业管理上“不够彻底、不够到位”。台海军目前拥有4艘“基隆”级（美制“基德”级）导弹驱逐舰、8艘“成功”级（授权建造美制“佩里”级）和2艘原装二手美制“佩里”级导弹护卫舰、6艘“康定”级（法国“拉法耶”级）导弹护卫舰和6艘“济阳”（美制“诺克斯”级）级护卫舰。这26艘驱逐舰和护卫舰在台海军也被称为“一流舰艇”，是无可争议的主力战舰。 去年，26艘舰艇中有14艘没有按照规定周期进行修理保养，实际维修周期比规定延长了一个月至十个月。这种情况还导致部分舰艇主机、发电机组等重要部件到达大修年限（未能接受维修时）。此外，非计划维修频率增加也影响了装备使用的稳定性和部队的部署使用。
台海军各级人员也对媒体表示，这一结论“不公平”，认为关键是兵力使用紧张，临时情况多，导致“计划赶不上变化”。如果在紧急情况下，原定维修的舰艇出海，延迟进厂，那么舰艇的完工交付自然也会被推迟，下一艘原定在同一地点维修的舰艇也必然会受到影响。台军官员表示，计划外的“计划外维修”，往往是舰艇只完成基本修理就出海，在回港后的空档期间把未完成的工程补齐。该官员还表示，虽然台军舰艇每年出海天数表面上不高，但由于需要随时出动，临时启动舰艇发动机进行准备的“计划外任务”极其频繁，因此对舰艇的损失比持续在海上航行更高。
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