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有哪些品牌的车在国际比拟冷门，但又十分不错、性价比也高？
在泛滥汽车品牌中，有几款在国际相对较冷门但性价比极高的车型。
一、斯巴鲁森林人<!--
斯巴鲁森林人仰仗其共同的引擎技术锋芒毕露。
斯巴鲁的水平对置引擎在世界范畴内并不多见，与保时捷共享这一技术秘密。
这种引擎结构使得车辆外形更为扁平，重心低，联合斯巴鲁弱小的四驱系统，简直一切的车型都是四驱，优化了动感与适用性。
但是，由于中国生产者对外部设计的不满，虽然车辆性能杰出，四驱系统弱小，但由于内饰和做工疑问，新车开售并不理想。
但在二手车市场，森林人展现出很高的性价比。
二、标致508L<!--
法国品牌标致508L仰仗其共同的设计格调给人留下深入印象。
驾驶体验富裕乐趣，非圆形方向盘、分体式仪表盘和飞机式换挡杆等细节设计都值得一试。
虽然全体质量优异，但在中国市场，生产者对其接受度不高，因此终端活动后的性价比十分高。
三、沃尔沃s90<!--
沃尔沃s90与宝马5系相抗衡，但定价和品牌溢价在中国市场并不被看好。
通过终端活动，其售价与宝马3系相当。
虽然如此，沃尔沃s90仰仗繁复的外观设计、外部繁复格调以及其驰名的安保性能，关于不热衷于bba品牌的生产者来说，它是一款值得思考的优秀车型。
冷门车名爵能买吗
一辆冷门的车，一个名爵就能买上去。MG是一个来源于英国的品牌。2005年7月，南京汽车个人有限公司收买英国MG罗孚汽车公司。2007年4月，SAIC片面收买南汽个人，MG名爵汽车品牌成为SAIC旗下子公司。如今MG是国产品牌。冷车有两个缺陷：一是培修不便，二是保值率低。
爱护不繁难：作为冷门车，爱护不繁难是它的致命缺陷。
再好的质量的车，用久了或许出了意外，也不免会产生一些疑问。
一旦损坏，很难找到最近的商店修缮。
保值率低：汽车及硬件多少钱越稳固，销量越好，性能越高，培修越繁难，越保值。
相反，假设一辆车没有冷门车受欢迎，保值率就低，卖一辆价值特意大的二手车也不容易。
百万购车补贴
这几款被忘记的冷门轿车，产品一点都不差，活动还十分大
前几天咱们聊了几款大家买车时总被忘记和漠视，但产品力不错，活动也很大的SUV。
但其实相似的车型，轿车也有不少。
当天咱们就来聊几款相对冷门，但产品力一点都不差，活动还十分给力的轿车。
斯柯达速派
三大件看齐迈腾/帕萨特
帕萨特、迈腾不时都是B级车中的销量常青树，但和它们师出同门，有着相反三大件的斯柯达速派却不时是车水马龙。
三大件上，速派和帕萨特、迈腾，都是出自公众MQB平台。
相反的发起机、变速器，能源的调校上也是齐全一样的，都是分为186匹和220匹高下功率两个版本。
由于相反的底盘和相似的婚配，开起来速派和帕萨特、迈腾并无太大差异。
但假设认真感触的话也会发现，速派在格调上更倾向欧洲化一些，能源输入有较为显著的迸发点，挡位联合时更有铿锵感。
而帕萨特、迈腾则更倾向温馨敌对顺。
值得一提的是，速派比帕萨特和迈腾都更早的用上了MQB平台，公众最新的技术经常是先放在斯柯达上试试水，再推行到公众车型上。
空间各有千秋
虽然是相反平台，但速派的轴距却比帕萨特和迈腾都短了30mm。
不事先排空间上，只能说速派没有帕萨特和迈腾那么夸张的大，但也是很宽阔的，和同级其它车型相比并不差。
后备箱空间就是速派的一大亮点了，速派驳回了同级少有的掀背式后备箱，后备箱的启齿大大参与，也让后备箱变得愈加能装。
多少钱长处显著
性能并驾齐驱
多少钱上，速派的长处就十分显著了。
以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例，定价上帕萨特和迈腾区分是21.79和21.99万，而速派只要18.69万。
终端多少钱上，以北京为例，速派也要比迈腾、帕萨特更廉价3万左右。
相反的三大件，多少钱活动这么多，那性能会不会低很多呢?这还真没有。
依然以2.0T330TSI的入门版为例，速派和帕萨特、迈腾的性能只能算各有并重。
比如，速派比帕萨特、迈腾多出了全液晶仪表、智能泊车、和车载导航。
而帕萨特、迈腾比速派多出了可开启全景天窗、后排出风口、车联网等。
总的来说，在全体产品力体现差不多的状况下，速派却比帕萨特、迈腾有几万元的多少钱长处。
当然，在国际公众的品牌力是斯柯达比不了的，但也没人会说斯柯达是廉价品牌吧。
迈锐宝XL
1.3T规格很低
但体现尚可
迈锐宝XL是第一个在中级车上搭载1.3T三缸机的车型，1.3T还是三缸的，这确实不太够看。
但主观的评估这台三缸机的体现，却也是不错的。
165匹马力、240牛米，百公里减速9.5秒。
这样的能源体现，满足日常所需是齐全够用的。
颤抖和噪音的管理上，这台三缸机体现的也很好。
牢靠性上，通用旗下的很多车型都搭载了这款发起机，至今还未发现牢靠性上的广泛性疑问。
与1.3T发起机婚配的是CVT变速箱，静止性无余，但平顺和牢靠性上还是不错的。
比肩A级车的多少钱
大家之所以对三缸车广泛反感，一个关键要素就是很多四缸车换装了三缸机之后，还基本维持了原来的多少钱。
而三缸的迈锐宝起售价只要15.49万，终端活动更是十分大。
以北京地域为例，终端多少钱曾经低至13万多了。
2020款迈锐宝7月份才刚刚实现改款，目前的活动还没有给到位。
而目前停产在售的2019款车型，售价还要更低。
入门版车型甚至曾经跌至12万左右。
这样的多少钱，就是卡罗拉，也只能买到中低配车型。
而迈锐宝可是规范的B级车，在开发规范，驾乘感触、空间上，卡罗拉都是不能比的。
2.0T车型补齐能源短板
假设你都无论如何都不可接受三缸机，迈锐宝XL还有2.0T车型，而且性价比依然十分高。
2.0T的迈锐宝XL最大马力237匹，婚配9AT变速箱，不论是相对的能源性还是9AT的婚配水平体现都十分不错。
重点是2.0T车型目前的活动也十分大，在北京，2.0T入门车型售价只需16万左右。
这样的多少钱大略只能买到1.5T入门版的雅阁或许2.0L的低配天籁。
相比之下，2.0T+9AT的迈锐宝XL性价比就显而易见了。
此外，2.0T的迈锐宝XL还将配有Redline套件，彩色车身配上白色装璜静止感十足。
最后，有信息显示，1.5T四缸版的迈锐宝XL或许会在8月底从新回归，并婚配9AT变速箱。
所以，喜欢迈锐宝XL的好友们也可以再等一等，看看1.5T车型会不会也在多少钱上给咱们带来惊喜。
宝马1系
售价比肩A级车
置信提到宝马1系，必定会有很多人等闲视之，以为前驱的三缸车，还能叫宝马吗？以为这就是给那些兜里钱不多，又想显摆一下的人们预备的车。
但其实，假设思考到售价的话，你就会发现1系还是很香的。
宝马1系定价19.88-26.38万，但目前活动很给力，北京地域入门车型曾经活动到15万左右。
15万大略就是中高配合资A级车的多少钱，用速腾、思域的多少钱买一辆宝马，怎样看也是很值的。
三缸能源并不差
再来说说三缸+前驱的这件事，首先，1系上这台1.5T三缸机能源并不差，140马力，220牛米，放在1系这个小车上算是比拟微弱了。
颤抖和噪音上也管理的十分好，坐在车内，除了极端一般的工况下能感遭到纤细的颤抖外，其他时刻和四缸车简直没有区别。
甚至，假设不提早告知，你很难开进去这是一台三缸车。
至于说前驱没有操控性，那就只能说是不了解1系这款车的定位了。
1系就是用来在城市中满足通勤代步的车型，操控本就不是它的卖点。
而且，还必需抵赖的是，虽然定位为城市用车，但宝马操控的基因还是有的，1系的操控在同级车型中，还是比拟不错的。
最介绍入门版本
目前1系只要入门版多少钱降到了15万左右，次低配就要17万左右了。
而到了17万就能买到很多合资B级车了。
所以，最值得介绍的1系就是入门版本。
性能上入门版1系确实比拟低，但满足家用也可以接受，仿皮座椅、倒车影像、8.8英寸中控屏幕也有装备。
评估一款车不能脱离多少钱，以前万哥也感觉宝马1系这种车必需不值得买，但假设1系活动到了15万，和思域、速腾来竞争了，那就要另当别论了。
且不说1系的产品力其实并不差，15万买到蓝天白云的Logo对很多人也还是很有吸引力的。
最后，都说群众的眼睛是雪亮的，但前提是要把一切的选项都摆在桌面上，让群众看得见，群众能力做出最适合的选用。
而事实中很多车型，其实基本没有被列入生产者的备选项里。
这些车型之所以销量不好，并不必定是由于产品自身的疑问，而是大家买车、选车时基本就忘了它们。
有哪些冷门好车?
探求冷门车型中的优质介绍<!--
捷尼赛思G90<!--，是韩国人对奢侈的共同诠释。
其前脸设计不落窠臼，似乎一个爱心状态，再配以意味飞翔的车标，不由让人联想到超奢侈品牌的宾利风采。
这款车型的共同外型令人眼前一亮。
斯巴鲁傲虎<!--，则是一款真正的冷门车。
关于它的喜欢，似乎真爱普通，不随干流，只属于那些寻求异乎寻常驾驶体验的人。
它承载着一种共同的汽车文明，与干流车型构成显明对比。
起亚凯酷<!--，虽然曾一度热度高涨，但很快回归于安静，销量并不如人意。
相较于日系车市场的三大巨头，它显得低调不少，不那么有目共睹。
总的来说，捷尼赛思G90、斯巴鲁傲虎和起亚凯酷<!--虽属冷门，却因其共同的魅力值得被介绍。
关于谋求共性化驾驶体验的车迷来说，它们或许会成为你的理想选用。
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