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百慕大三角为什么被称为“死亡三角区”?如题 谢谢了
百慕大三角区，又称魔鬼三角，位于北起百慕大，西至美国佛罗里达州迈阿密，南至波多黎各的海域。
这片约400,000平方英里的海域，自1945年起，见证了数百腾飞机和船只的奥秘失踪。
这些失踪事情扫除了机械缺点、政治绑架和海盗袭击等惯例要素，因其不属于奥秘失踪的领域。
这片海域因其奥秘失踪事情而取得了“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”和“海轮的墓地”等诸多别称，这些称号又进一步加剧了它的奥秘与恐惧气氛。
百慕大三角区成为了无法解释的失踪事情的代名词。
在地球这个咱们自以为相熟的星球上，为何独有这样一个充溢奥秘色调的角落？又为何会出现一连串无法思议的事情？终究是什么在这一海域作怪？1. 失踪的飞机群美国空军上尉泰勒，一位阅历丰盛的航行员，领有2,500小时的航行记载。
1945年12月5日，泰勒上尉作为第19航行队的队长，率领航行队从佛罗里达州劳德代尔堡机场腾飞，口头一项航行训练义务。
天气晴天，条件理想，他们的义务是飞越巴哈马群岛，向北航行，而后前往。
腾飞后不久，基地收到泰勒上尉和航行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，无法确定高度。
随后，与航行队的通讯变得越来越蹩脚，似乎航行员们堕入了恐慌。
下午4点，泰勒上尉的声响透过无线电哆嗦地传来：“出现了意内现象！咱们不知道为什么偏离了航向。
”指挥部需要泰勒上尉报告位置，但他示意无法确定位置，只看到大海。
指挥部指令他们向西航行，但泰勒示意方位仪缺点，指针不动，无法识别方向。
此时，基地并未看法到疑问的重大性，由于飞机燃料短缺，足以航行四小时，且泰勒上尉的航行技术令人信任。
指挥部遂指令另一架飞机代替泰勒上尉。
但是，十几分钟后，基地再次接到报告：“警报！咱们如今又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也如同和往常不一样了！”此时，泰勒上尉的声响传来：“咱们如同在墨西哥湾上空……”基地震惊，这5架飞机终究飞往何方？它们还在自觉航行，彼此之间的通话让基地震惊，一切仪表均失灵，读数不分歧，连旭日也看不见。
最后，基地听到了令人心碎的声响。
百慕大魔鬼三角的灵异事情真的吗？
百慕大是大东洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。
照理说，这个中央与咱们的生存没什么关联。
但是，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。
在咱们从小读到大的课外书里，“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率相当之高。
所谓的魔鬼三角普通是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。
传说中，这个地域灵异事情频发，无论是飞机还是轮船，一出去就凶多吉少。
有说法以为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到生疏的环球，而乘客也就此“世间蒸发”。
还有的人甚至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人咨询起来，猜想那些失踪人口是被奥秘权利捉走了。
这些灵异故事确实很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。不过，大家可千万别当真。理想中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你向往的时空隧道，无关它的故事大局部是经过假造和歪曲理想得来的。 所谓的魔鬼三角实质上不是一种人造现象，而是人类自己发明的盛行文明现象。
理想中的百慕大是一片劳碌乐土，也是驰名的旅行胜地。
魔鬼百慕大，终究多可怕？
百慕大魔鬼三角的灵异事情听下来奥秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船只失事，要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角终究“吃”掉了多少轮船飞机，关系的论著述品也拿不出准确的数字。有民间喜好者曾统计过，该地域200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很或许有所偏颇。实践上，推崇“魔鬼三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引眼光，而是靠那些虚无缥缈的个案故事。
在船只失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐惧水平的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驶的船），经典案例当属“独眼凡人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A. Deering）”。独眼凡人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石登程，结果在路径魔鬼三角区的时刻突然失踪，连船带人都隐没得九霄云外。设施弱小、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫明其妙隐没，甚至连痕迹都没留下，这确实让人很惊讶。
独眼凡人号运输舰旧影。
相比之下，幽灵船卡罗迪林号的阅历就被形容得愈加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，往常就担任在百慕大左远海域拉货物，结果刚上水没两年，船就不见了。直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完整无缺，可是船上的人居然一个也没有了。
雷同的，军机失踪案也是广为传达。1945年12月，五架轰炸机外出训练，在百慕大左远海域信号隐没。紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了。加在一同，这一天共有6架飞机和27名航行人员失踪。
除了这几个经典案例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地域就无故失踪的案例。乍一听下来，百慕大如同确实邪门，并且给人们灌输了这样的观点：“百慕大三角十分风险，交通工具的失踪有悖于生存知识，无法用迷信解释，而只能引入时空隧道或许外星人的概念能力讲得通”。但实践上，这种观点从头到尾都是错的，由于百慕大并不风险，该 地的交通失事案齐全能用迷信解释 ，并且被拿来和时空隧道或许UFO扯在一同更是毫无依据。
环球最风险海域，百慕大连前十都排不上？
首先咱们可以确定的是：大局部和魔鬼三角无关的交通失事案确实存在，另有少局部是凭空捏造，过后的资讯报纸也可以证实这一点。
但是，它们被夸张的成分真实太多，而一些关键的细节又被故意抹除。
主观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常常出现的事。 就说过去这两年，咱们的南亚邻国简直每个月都会坠毁一架军机，海军意外十年来也有30多起，而全环球范围内军舰潜艇失事的资讯更是层出不穷。而在GPS还没有降生、计算机还没宽泛运行、飞机还在用螺旋桨、天气预告多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事齐全算不上什么无法思议的事。更何况环球人造基金会曾统计过环球航运意外高发地排名，最容易失事的地域是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排出来！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻觅其残骸是货真价实的“易如反掌”，所以人们很难发现其形迹，容易构成一种“无故端失踪，没留下任何痕迹”的错觉。
至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀罕。
据《朝日资讯》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。
这些船只的客人或许在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。
也有或许原本是停在码头无人照管，起初缆绳断了，就被冲进了大海。
百慕大三角区的一些幽灵船，很或许就是这么出现的。
另外像前面说的卡罗迪林号，据过后的目击者称，它应该是受到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。
除此之外，有一位叫拉里库社（Larry Kusche）的航行员（同时也是图书馆学硕士）从自己的驾驶阅历和文献记载登程，专门写了一本书来掩饰百慕大的假相。他发现，以往无关船只飞机失事的灵异故事中， 都抹去了一个关键的细节天气 。
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