意大利总理访华，带来一笔大买卖，中方给予最高规格接待，可见美国的封锁并没有什么效果，越来越多的国家在找中国。意大利总理来华会跟中方谈什么？会带来什么样的大买卖？
据环球时报报道，意大利总理梅洛尼将于7月27日抵京访华。作为北约和欧盟成员国，意大利总理此次访华顶住了美国的压力。去年访美期间，梅洛尼就明确表示，美国不会影响意大利对华政策，她将访华。在G7峰会结束后，梅洛尼再次表示，她将在几周后访华。中方高度重视意大利总理此次来访，中方最高层将亲自会见她。
梅洛尼此次访华最重要的目的，自然是加强与中国在经贸等领域的合作。目前，意大利的经济形势比2008年金融危机时期还要严峻。国际经济媒体上，有一个词叫“PIGS”，指的是欧盟经济最差、债务问题最严重的五个国家，而意大利位列“PIGS”之首。2020年，意大利债务高达2.6万亿欧元，比该国GDP高出55.7%。新冠疫情、俄乌冲突等让意大利雪上加霜。因此，梅洛尼此次访华，就是为了寻求中国的帮助。
不过，在登上赴华飞机前，梅洛尼却做出了一个让外界感觉十分“精神分裂”的举动。她支持欧盟对中国电动汽车征收关税，却积极推动中国车企进入意大利。而且，中意两国还准备在商务论坛上设立汽车产业专题，探讨两国在汽车制造方面的合作。
那么，大家对于梅洛尼政府的这一举措怎么看呢？有分析指出，意大利不仅是欧洲老牌工业强国，更是汽车的发源地之一，有着悠久的汽车生产历史。因此，很多知名的汽车品牌都来自意大利，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等等。但意大利目前还没有成为像美国、德国那样的汽车生产大国。因此，梅洛尼政府真正的计划是，先支持欧盟对中国电动车提高关税，制造中欧贸易壁垒，再邀请中国企业入驻。这样，中国企业就可以绕过贸易壁垒，而意大利则可以依靠中国的电动车技术，配合本国知名汽车品牌，将自己打造成欧洲最强的汽车出口国。
据路透社报道，梅洛尼来华是拿着一份电动汽车业务大单，如果能谈成，中国每年可以在欧盟范围内生产40万到50万辆电动汽车。然而这份大单并没有想象中那么好，主要原因有两点，第一，意大利政局非常不稳定，10年内换了7任总理，甚至2018年6月，意大利不到2周就换了3任总理，让人瞠目结舌。政坛的不稳定性让意大利的政策连续性极差。2019年，时任意大利总理孔特选择加入中国“一带一路”倡议，但去年12月梅洛尼上台后，却以“意大利对华贸易逆差太大，没有从倡议中获益”为由决定退出。
第二，欧盟此前曾对中国在欧企业进行突击检查，试图获取核心技术，如今意大利作为欧盟成员国，主动邀请中国企业入驻，是否会效仿并针对中国企业的核心技术采取行动，还是一个问号。
中国一直非常欢迎真诚合作的国家，如果意大利政府能从务实的角度升级对华合作，那就太好了。但如果意大利想玩两面派，中国绝不会客气。能否搭上中国的便车，就看梅罗尼下一步怎么做了。
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