这个发动机和这个变速器配合得很好。
虽然交通状况恶化意味着许多新车主对自动挡汽车更感兴趣，但也有相当一部分爱好者想要手动挡汽车。手动挡汽车增加了一层驾驶乐趣，对于像您在这里看到的 Virtus 这样的汽车来说，它非常有意义。
因此，虽然大众为 1.0 TSI 提供手动变速箱，但更强大的 1.5 TSI 仅提供自动变速箱。话虽如此，大众最近更新了 Virtus，提供了更多功能，更重要的是，它是一款 6 速手动变速箱，配备 150bhp/250Nm 动力系统，我们认为这是再次驾驶新款 Virtus 的完美借口。
老实说，我原本以为离合器会很重，但结果却出乎意料。变速箱很轻，齿轮分布均匀，换挡平稳。如果非要说有什么问题的话，那就是换挡杆有点重。换挡时扭矩很大，这意味着你不会不断降档，在交通中驾驶相当轻松，离合器咬合也不是那么快。另一方面，发动机与变速箱配合得很好。
从这款发动机中榨取最大功率是一件很有趣的事情，它的动力输出是线性的，但仍然具有您期望的涡轮增压冲击力，逐渐加速而不会逐渐减弱。一方面感觉很快，另一方面，它也是一辆轻松的高速公路巡航车。话虽如此，手动变速器的效率略低于自动变速器，但即使自动变速器更方便，手动变速器肯定更有趣。
其他一切都保持不变，包括接近 SUV 的离地间隙，这对于我们的道路来说很方便，操控性也很好，尽管车身有些侧倾，但车身控制良好。功能列表也已更新，Virtus 现在配备了双电动座椅，这在同类产品中是独一无二的。
总体而言，手动挡车型将进一步扩大 1.5 TSI 的吸引力，因为它的趣味性以及与 1.5 TSI 的良好融合。如果您的通勤时间不长，并且您渴望手动挡车型，那么这款车型就是一个诱人的选择。
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