一辆5米长的四四方方的SUV到底耗油多少呢?基本上很多朋友都会回答至少10升以上。
那么当电池电量不足时，它实际上可以运行多少燃料？Deep Blue G318，让我们现在就加满油箱，并在电池电量不足时运行它。
出发前准备
当第一次跳枪时，再次加满油，直到第二次跳枪不能再加气为止。然后我们在上面加一个密封件，确保中途不能再加满油箱。
加满油，显示780公里，还剩22公里，模式是城市模式，舒适，总里程2969，室外气温41度，下午3点半出发，两小时之内要到达目的地，所以不能开太快。
注意里程已经重置，城市模式不能强制使用纯电动，我们使用舒适驾驶模式，空调自动设定24度，我、摄像师、厂家工程师坐在车里，按照设定的路线行驶，包括国道、市区、快速路，一共70公里，我们启动导航，看看最后会消耗多少能量。
驾驶体验
作为一款超级增程器2.0，长安在增程器方面其实有着自己的技术积累，发动机采用了长安蓝鲸动力，这款发动机的热效率达到了44.28%。
配合前后双电机，总功率达到了316kW，轮端扭矩则能达到6200N·m，整体来说这款车的动力还是比较充沛的。
但开起来总感觉有点像汽油车，没有电动车的动力。
我开车参加的是省油挑战赛。我选择的路是盘山公路，一路上坡，能省多少油呢？这是个很费油的挑战赛。还有这种盘山公路，弯弯绕绕，这是重庆的省油挑战赛，在山路上开车。
这一段路的耗能估计比较高，这不算挑战，在这种山路上开还是很享受的。不过我觉得虽然不一定能拿下挑战赛的名次，但最重要的是参加。既然参加了，还是要端正心态，尽力而为，对吧？这也是我一贯的作风，要么不做，要么做好。
我们从山上下来，山路蜿蜒曲折，弯道很多，来回拐弯，油量表停在754公里，一点动静都没有。但随后电池又多跑了几公里。
如果全是下坡的话，那真是太划算了。但下坡之后可能又是上坡，但下坡时不能开得太快，因为这里全是 U 形转弯和急弯。
好在这辆车的整体操控其实还是挺不错的，因为有空气悬架和CDC，所以底盘的软硬调节和速度响应都比较快。
总体来说，在过弯的时候，我都是以接近50的速度转弯，这么大的掉头，基本上对于这种高度，接近两米的车来说，它的侧倾控制也是相当不错的。
燃油消耗结果
开了两个小时，终于到了加油站，油表显示8.7，我觉得油量有点多，就撕掉封条加满了油，看看自己到底用了多少油，一直加到油表跳动，4.61升，和油表显示的4.61升不一样。
我们已经离开加油站了，油耗结果也出来了，一共69公里。其实运行时间应该在两个小时以内，因为一开始那个时候导航设置花了点时间。
总结
重庆的路都是上坡下坡，这次的路有一半是盘山公路，有上坡下坡的山路，还有急弯，然后还有一部分是市区很窄很堵的路，还有一部分是快速路。
然而，大多数道路状况比我们日常生活中通常行驶的状况更糟糕。
那么最后我用了4.61升油，也就是百公里油耗6.68升，对于一辆5米见方的SUV，里面坐三个人，车外气温40多度，开着空调24度，你觉得这个油耗怎么样？
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