宝马中国率先退出价格战,奔驰、奥迪跟进,传统豪华车市场格局生变

admin 2024-07-17 阅读:11

财联社7月16日报道(记者徐浩张一鹏)曾经拥有强大溢价能力的豪华品牌,在国内汽车市场一轮又一轮的“价格战”中,伤痕累累。面对动荡的市场环境,是倾尽所有资源,还是“退而织网”,宝马中国已率先给出答案——下半年,宝马将在中国市场聚焦经营品质,支持经销商稳扎稳打。这意味着,宝马将退出“价格战”。

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宝马中国率先退出“价格战”。图为宝马标识

7月15、16日,采联记者连续两天走访终端市场发现,退出“价格战”已经成为国内传统豪华车市场第一阵营的集体行动,其中就包括奔驰、奥迪等。

宝马领先,奔驰、奥迪紧随其后

“相比6月底最高优惠,现在所有车型价格都有所回调。”一位宝马4S店销售人员告诉记者,其中宝马X1、宝马X3、宝马5系、宝马X5价格分别“上调”了5000元、8000元、10000元、20000元左右。

不过,该销售人员强调,目前宝马在售车型的优惠力度还是很大的。以宝马X1 25Li M为例,其官方指导价为31.69万元,目前优惠政策价格在19.33万元左右。“每周都会有新的优惠政策出台,总体来说价格是上行的,我们希望能够调整回两三年前比较‘正常’的价格。”该销售人员说。

不仅是燃油车,此前“打折”的宝马纯电动车型价格也调了回来。“现在宝马i3的裸车价是分期付款20.6万元,店内具体价格可以进一步商谈。不过进入7月份之后,价格确实上调了,之前最高是18万元。”另一家宝马4S店的销售人员表示,目前宝马i3全系已经清仓断货,“9月份会有新款上市。”

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宝马i3售价自7月起调整

“奔驰价格目前还是比较稳定,但后续涨价是肯定的。”一位奔驰4S店销售顾问表示,虽然奔驰不会像竞争对手那样发布正式通知,但随时都有可能涨价,“前一天晚上开了个临时会议,第二天就涨价了,不过涨幅不会特别大。”

目前该店在售的奔驰GLC260豪华型分期付款价格在33万元左右,按照目前的政策,到店还可以进一步谈价。“我这边最近有几个(客户)是从宝马X3换过来的”,销售人员说,“听说奥迪也涨价了。”

“奥迪Q5L、A6L、A4L等主力畅销车型均出现了小幅上涨,未来可能还会进一步上涨,但涨幅不会太大。”上述奔驰销售人员的传闻得到了北京一家奥迪经销商的证实。以奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型为例,其分期付款最低可至29万元,店内具体价格可进一步协商,但价格较之前上涨了1000-2000元。

在业内人士看来,BBA采取“减量稳价”的销售策略,能够给经销商提供更加宽松的环境,也意在提升包括店面服务、售后等相关业务的质量,维护和提升自主豪华品牌的价值。

从每辆车亏7万元到价格趋于平稳

不管是奔驰、宝马还是奥迪,国内汽车市场连续不断的降价风潮,让终端的经销商如履薄冰。

“我们注意到宝马退出‘价格战’的消息,奔驰肯定也会效仿。”一位奔驰4S店销售人员向记者“苦苦哀求”,“目前很多车型都在‘亏本卖’,(奔驰)C级每卖出一辆就要亏7万元,这不是可持续的经营状况。”

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图为奔驰4S店资料图

迫于股票和债券双重压力而被迫“卖身”的广汽乘用车,是当前经销商生存环境的一个缩影。7月12日,广汇汽车发布业绩预告,预计2024年上半年净亏损5.83亿至6.99亿元。此前一天,广汇汽车公告称,公司控股股东拟向金正科技转让其持有的24.5%股份。若最终签署正式协议,并按照本框架协议完成交易,公司控制权将发生变更。

据广汇汽车官网显示,其销售品牌涵盖奔驰、奥迪、沃尔沃、宝马、凯迪拉克等豪华品牌。财报显示,今年一季度,广汇汽车营收277.9亿元,同比下滑11.49%;归母净利润7094.05万元,同比下滑86.61%。广汇汽车称,主要由于报告期内汽车消费复苏缓慢,行业“价格战”导致整车盈利能力下降,以及新能源汽车市场对传统燃油车的挤压,导致营收规模下降,但成本支出比较刚性,导致归母净利润大幅下滑。

终端价格的下滑让经销商生存艰难,却并未带来销量的提升。最新数据显示,在中国市场,宝马(含MINI)上半年共交付37.59万辆,同比下滑4.2%。同样,奔驰上半年共交付35.26万辆,同比下滑约6%。

与其耗尽所有资源,不如退而求其次强化终端网络。部分宝马经销商和4S店表示,他们已经收到宝马官方的补贴,包括新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展和二手车业务等,旨在帮助经销商应对短期困难,缓解经营压力。“这主要是为了补贴去年上半年宝马销售渠道参与‘价格战’造成的部分利润损失。如果继续不惜一切代价参与‘价格战’,4S店将无法承受,官方补贴也难以维持。”

“一方面,分期付款,我们的利率是4.4,别人的是4.85,我们也会上调,而且提前还款期限也由1年调整为2年;另外现在市场行情好转,淡季即将过去。”一位奔驰4S店销售人员在谈及近期终端销售价格上调的原因时表示。

“预计下半年豪华车市场将出现销量调整,进一步减少新车销售优惠,各豪华品牌车企将努力稳定豪华车市场整体价格体系。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李彦伟预测。

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