据美国司法部内部人士透露，波音公司已接受司法部此前提出的认罪协议，承认在2018年和2019年两起致命空难中“串谋欺骗联邦航空管理局”，从而避免审判。据悉，如果案件进入法庭，导致两起致命空难的波音公司决策可能会受到更广泛公众的关注。目前，波音公司也证实已“就协议条款与美国司法部原则上达成一致”。
当地时间2019年3月11日，在埃及航空客机坠毁现场发现一些发动机残骸。
认罪协议包括总计4.872亿美元（约合人民币35.42亿元）的罚款，据悉波音公司需要支付其中约一半的金额。波音公司还可能被要求向受害者家属支付赔偿金，具体金额将由法官酌情决定。根据认罪协议，波音公司未来3年还需要投入至少4.55亿美元（约合人民币33.1亿元）用于加强安全和合规性。美国司法部将要求独立监督机构进行为期3年的审计。有分析指出，此次认罪将进一步加深波音公司的危机，使其承受更重的经济压力和更严格的政府监管，其后续获得政府合同的机会也将受到影响。
2018 年 10 月和 2019 年 3 月，狮航和埃塞俄比亚航空相继坠毁，机上 346 人全部遇难。两架飞机均为波音 737 MAX 8 型飞机。
2021年1月，美国司法部对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成为期三年的暂缓起诉协议。波音公司同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿金，并承诺全力配合并按要求实施合规和改进计划。暂缓起诉协议有效期至今年1月7日。
2023 年 6 月，一架波音 737 MAX 10 客机在法国巴黎航空航天展上表演。
但今年1月5日，即暂缓起诉协议到期前两天，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机在飞行过程中发生“门塞（内嵌应急门）”脱落事件，虽然未造成人员伤亡，但却暴露出波音公司持续存在的质量控制问题，导致美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局介入调查，还被司法部列为调查“波音是否违反协议”的依据。
来源：@CCTV国际新闻、央视新闻
编辑：王聪
校对：赵秀荣
值班主任：钟玉琴
点评：石一楠
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