2024年暑运将于7月1日正式启动，为期62天，全国铁路预计发送旅客8.6亿人次，日均发送旅客1387万人次。
在吉林长春，长春站预计发送旅客639万人次，日均10.3万人次，比2023年同期增加11万人次。长春站售票车间副主任王红娟告诉记者，暑期出行旺季，学生流与旅游流高度叠加，客流主要流向沿海、草原、山地等避暑胜地和网红旅游城市。客流主要集中在北京、山海关、大连、长白山、白城等方向。同时，城际通勤、探亲等出行方式将贯穿整个暑期。
长春火车站将采取增开临时旅客列车等多种措施应对暑运期间可能出现的大客流。王红娟介绍，根据三季度运行图，该站将通过增开热门路段临时旅客列车、增加普查列车车辆、恢复动车组运行等方式增加运输能力。计划增开临时旅客列车49列，其中延吉站旅客列车3列、白城站旅客列车3列、松原站旅客列车2列、北京站旅客列车4列，满足旅客出行需求。
据悉，今年受留学、旅游、探亲等出行旺盛影响，铁路客流仍将维持高位。
近日，携程集团发布《2024暑期旅游市场预测报告》。报告显示，今年暑期国内旅游市场保持平稳增长，国内酒店、机票搜索热度同比增长超20%。暑期三大出行高峰期分别为6月底至7月初、7月中旬、8月中旬。
携程公关总监王一鸣接受记者采访时表示，长途游是暑期出游主力军，从目前的数据看，占比超过70%。除了传统热门的边境游长途游外，今年东北、西南、西北地区的旅游订单同比增长分别达到40%、25%和20%。
7月4日，北京西站，旅客检票准备乘车。新华社记者 李欣 摄
7月4日，北京西站工作人员引导旅客乘车。新华社记者 李欣 摄
途牛数据显示，青海湖、西北的敦煌、酒泉，新疆的伊犁、阿勒泰，内蒙古的呼伦贝尔，云南的丽江、大理、香格里拉，西藏的拉萨、林芝等都是暑期出游的热门目的地，尤其是近期稳坐“头把交椅”的阿勒泰，人气持续走高。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部市场开发处处长杨力告诉记者，计划增加乌鲁木齐至上海、兰州，以及乌鲁木齐至商丘、安阳等旅客列车，其中乌鲁木齐至武昌。
杨力介绍，暑期旅游旺季，新疆铁路部门将加大旅游专列的组织力度，计划开行旅游专列39列，满足广大游客的出行需求。“我们还将增加乌鲁木齐至伊宁、奎屯、乌苏，乌鲁木齐至吐哈、和田等地的列车班次，满足广大旅客的出行需求。”杨力说。
为满足旅客出行需求，暑运期间各航空公司均增加了热门航线航班数量。
郑州机场预计航班量、客流量较暑期前均有明显增长。郑州机场客运服务部国际业务处组长李建表示，预计客流高峰出现在7月初和8月中下旬。暑期出行期间，郑州机场针对暑期旅游团队旅客、学生旅客出行特点，实行“一团一策”政策，通过提前对接、专人引导、增设专属引导标识等措施，帮助旅客更加顺畅便捷地出行。
公路运输方面，记者从郑州公路运输了解到，7月1日至3日，郑州中心站、东站、南站、北站共计发送列车4258列，运送旅客5.87万人次。预计今年暑运全线发送旅客将超过130万人次，较去年略有增加。
郑州市交通发展中心客运管理服务处处长吴伟介绍，为方便广大群众出行，联合运输公司在传统长途客运基础上，推出了站内班车、定制客运等更加灵活的交通方式，乘客可通过APP或电话等方式在网上查询列车时刻表、预约购票，全方位服务不同群体个性化、差异化的出行需求。
目前，各地区、各部门精心制定暑期客运工作方案，增加运输能力，落实便民利民措施，帮助旅客安全有序出行。
记者：杨琳、张梦洁、司小帅
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